Участки монолитные УМК 1800-125 ТАIII – это надежные железобетонные конструкции, которые играют ключевую роль в создании прочных и долговечных мостовых сооружений. Они имеют строго прямоугольную форму и оснащены специальными закладными элементами, обеспечивающими прочное соединение с другими частями каркаса. Благодаря этому достигается высокая устойчивость всей конструкции к динамическим и статическим нагрузкам.
Эти монолитные участки активно применяются при строительстве автомобильных мостов и путепроводов с пролетами от 12 до 30 метров. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки на протяжении десятилетий без потери эксплуатационных характеристик. Конструкция значительно ускоряет процесс монтажа, так как все соединения выполняются при помощи вязальной проволоки и закладных деталей. Это позволяет быстро и надежно стыковать элементы с плитами балок, тротуарными блоками и бетонными ограждениями. Изделия полностью соответствуют требованиям Серии 3.503.1-81 и подбираются в зависимости от конкретных параметров мостового полотна.
Каждое изделие имеет уникальную маркировку, которая помогает быстро идентифицировать его характеристики. Например, обозначение УМК 1800-125 ТАIII содержит важную информацию:
Маркировка наносится стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям. Изменять ее категорически запрещено, так как это может привести к ошибкам при монтаже и снижению надежности всей конструкции.
Для изготовления участков используется высокопрочный бетон марки В35, который обеспечивает необходимую прочность на сжатие. В зависимости от климатических условий применяется бетон с морозостойкостью F200 или F300 и водонепроницаемостью W6. Все геометрические параметры строго соответствуют чертежам, указанным в нормативной документации.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82). Закладные детали изготавливаются из прокатной полосовой стали (ГОСТ 103-76), что гарантирует их долговечность и устойчивость к коррозии.
При перевозке и складировании необходимо строго соблюдать требования Серии 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Конструкции должны храниться в горизонтальном положении на ровной поверхности с использованием деревянных прокладок для предотвращения повреждений. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением специальной техники, исключающей ударные нагрузки.
Соблюдение всех технологических норм гарантирует долгий срок службы монолитных участков и безопасность эксплуатации мостовых сооружений.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
