Монолитные участки УМК 1200-59 ТАIII – это надежные прямоугольные конструкции, оснащенные специальными закладными элементами для соединения с другими частями мостового каркаса. Их главное преимущество – способность выдерживать экстремальные нагрузки на протяжении десятилетий, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов.
Эти элементы применяются при возведении мостовых сооружений с пролетами от 12 до 30 метров на автомобильных трассах. Благодаря продуманной конструкции они не только обеспечивают прочность конструкции, но и значительно ускоряют процесс монтажа. Соединение арматуры с плитами балок выполняется вязальной проволокой, а дополнительные крепления осуществляются через закладные детали, встроенные в тело конструкции.
Каждый символ в обозначении УМК 1200-59 ТАIII несет важную информацию:
Важно помнить, что самостоятельное изменение маркировки недопустимо – это может привести к ошибкам при подборе материалов для конкретного проекта. Надписи наносятся специальной атмосферостойкой краской, устойчивой к любым погодным условиям.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35 с обязательным контролем всех параметров. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации выбирается морозостойкость F200 или F300, а водонепроницаемость должна быть не ниже W6. Все геометрические параметры строго соответствуют проектным чертежам.
Армирование выполняется сварными каркасами из стали классов AII, AcII и AIII, которые укладываются на специальные подставки перед заливкой бетона. Для закладных деталей используется качественная прокатная сталь, соответствующая строгим стандартам.
Перевозка и складирование этих конструкций требуют особого внимания. Все нюансы подробно описаны в нормативных документах, включая требования к погрузочно-разгрузочным работам и условиям хранения. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность изделий и безопасность персонала.
При выборе монолитных участков важно учитывать не только их технические характеристики, но и условия будущей эксплуатации. Правильно подобранные элементы станут залогом долговечности и надежности всего мостового сооружения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
