Участки монолитные УМК 1200-35 ТАII – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы, оснащенные системой закладных элементов для прочного соединения с другими частями мостового каркаса. Эти элементы играют ключевую роль в создании долговечных транспортных сооружений.
Конструкции применяются при строительстве мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего назначения с пролетами 12, 15, 18, 21, 24 и 30 метров. Их главное преимущество – сочетание исключительной прочности, позволяющей выдерживать интенсивные транспортные нагрузки десятилетиями, и технологичности монтажа, что значительно ускоряет строительные работы. Арматурные выпуски монолитных участков соединяются с верхними плитами балок при помощи вязальной проволоки – этот же метод используется для крепления к консольным участкам, тротуарным блокам и элементам ограждения. Дополнительную надежность соединениям обеспечивают закладные детали, интегрированные в конструкцию. Изделия полностью совместимы с другими элементами, разработанными по Серии 3.503.1-81, и подбираются в строгом соответствии с проектными габаритами мостового полотна.
Для быстрой идентификации на складах все изделия имеют специальную маркировку. Комбинация символов УМК 1200-35 ТАII содержит всю необходимую информацию:
Нанесение маркировки выполняется стойкой масляной краской, устойчивой к любым погодным условиям. Изменение обозначений недопустимо – это может привести к ошибкам при подборе материалов для конкретного проекта.
Изготовление ведется с использованием тяжелого бетона марки В35, отвечающего требованиям Серии 3.503.1-81. В зависимости от климатических условий региона эксплуатации (по данным СНиП 2.01.01-82) конструкции обладают морозостойкостью F200-F300 и водонепроницаемостью W6. Все геометрические параметры строго соответствуют проектным чертежам.
Армирование выполняется сварными каркасами и сетками из стали классов AII, AcII и AIII (ГОСТ 5181-82), которые устанавливаются на специальные распорки перед заливкой бетона. Для закладных деталей применяется полосовая сталь по ГОСТ 103-76. Подробные спецификации материалов приведены в таблице 2 нормативного документа.
Транспортировка и хранение конструкций регламентируются Серией 3.503.1-81 и ГОСТ 13015-2012. Соблюдение этих норм гарантирует сохранность изделий и безопасность работ на всех этапах – от завода-изготовителя до монтажа на строительной площадке. Особое внимание уделяется правилам погрузки/разгрузки и условиям складирования, предотвращающим повреждение конструкций.
Эти монолитные участки – результат точных инженерных расчетов и многолетнего опыта мостостроения. Их применение обеспечивает надежность и долговечность транспортных сооружений при оптимальных сроках возведения.
Документ Серия 3.503.1-81 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.1-81 является уникальным нормативным документом, чья основная задача состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства балок двутаврового сечения длиной 12, 15, 18, 21, 24 и 33 метра. Конструкции широко применяются при строительстве мостов и путепроводов из пролетных строений, которые могут возводиться на автодорогах общего пользования, через реки, на улицах и в городах. В номенклатурный перечень вошло большое количество железобетонных элементов, в том числе и предварительно напряженных, приведены детальные опалубочные и арматурные чертежи.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
