Фундаменты трехлучевые стаканные ТСУ 120-4,5 представляют собой современные железобетонные конструкции, разработанные для надежного монтажа опор контактной сети железных дорог. Эти изделия производятся методом центрифугирования, что обеспечивает их повышенную прочность и долговечность. Помимо основного назначения, они успешно применяются для установки опор ошиновки ОРУ до 220кВ, мачт освещения, линий электропередач и других аналогичных конструкций.
Конструкции Серии 3.501.1-149 пришли на смену устаревшим аналогам Серии 3.501.1-137, предлагая улучшенные технические характеристики. Особенностью этих фундаментов является комбинированная конструкция: верхняя часть выполнена в виде стакана с квадратным сечением, а нижняя представляет собой трехлучевую опору. В центре стакана расположено цилиндрическое посадочное гнездо для точной установки опоры.
Производители могут использовать различные варианты обозначений фундамента ТСУ 120-4,5, однако ключевые параметры, предусмотренные стандартом, всегда указываются в маркировке. Основные модификации различаются по длине:
Трехлучевые стаканные фундаменты ТСУ 120-4,5 демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных условиях. Они предназначены для:
Конструкции рассчитаны на работу в сложных условиях, включая пучинистые грунты и сейсмически активные зоны (до 9 баллов). При проектировании учитывались стандартные параметры железнодорожного полотна (5,8м и 7,0м), для других случаев применяется метод интерполяции.
Система обозначений фундамента ТСУ 120-4,5 содержит полную информацию о его характеристиках:
Производство фундаментов ТСУ 120-4,5 осуществляется строго в соответствии с ТУ 35-1327-85 на специализированных предприятиях. Основные характеристики:
Для изготовления используется высококачественный бетон класса В30 с улучшенными характеристиками: морозостойкость F200, водонепроницаемость W6. Арматура применяется в зависимости от климатических условий эксплуатации – стандартная А-III или усиленная АII по ГОСТ 5781-82.
Для удобства перемещения фундаменты ТСУ 120-4,5 оснащены специальными монтажными петлями и отверстиями. После установки петли аккуратно срезаются, а места срезов обрабатываются гидроизоляционным составом. Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением правил перевозки железобетонных изделий.
Все изделия поставляются с заводским защитным покрытием на основе битумных материалов. В условиях агрессивных грунтов тип дополнительной защиты определяется проектной организацией согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Документ Серия 3.501.1-149 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-149 разрабатывалась проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие принят январь 1989 года после утверждения указом МПС СССР. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли фундаменты под центрифугированные опоры, которые широко применяются для опор контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.