Трехлучевые анкера ТСА 4,5-3 – это специализированные конструкции, разработанные для создания надежных опорных систем в железнодорожном хозяйстве. Их главное назначение – обеспечение устойчивости контактных сетей на сложных участках трасс, где обычные фундаменты не справляются с нагрузками. Эти элементы отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве линий электропередач.
Анкер представляет собой стержень с тремя расходящимися лучами, которые обеспечивают максимальную устойчивость в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с отверстием для монтажа опор, а нижняя имеет заостренный конец для удобства погружения. Благодаря такой конструкции элемент надежно фиксируется в земле, создавая прочную основу для консольных конических опор контактной сети.
Изделия маркируются согласно требованиям Рабочих чертежей 4182и. В обозначении указывается тип конструкции, геометрические параметры и несущая способность. Возможны следующие варианты написания маркировки:
Основные параметры анкера:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с добавлением морозостойких и водонепроницаемых добавок. Армирование выполняется сталью класса А-300 по ГОСТ 5781-82. В особых климатических условиях применяется сталь марки 35ГС. Конструкция включает 4 изолированных болта и 2 строповочные петли из стали класса А-100.
Перевозка осуществляется спецтранспортом в горизонтальном положении с обязательной фиксацией. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров. Монтаж выполняется методом вибропогружения с последующей гидроизоляцией оголовка.
Эти анкера нашли широкое применение при строительстве контактных сетей на основных и боковых путях, станционных горловинах и сложных железнодорожных развязках. Их использование гарантирует устойчивость конструкций к продольным и поперечным нагрузкам, обеспечивая безопасность и надежность работы железнодорожного транспорта.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
