Трехлучевые анкера ТСА 4,0-2 Э – это специализированные конструкции, разработанные для монтажа контактных сетей железных дорог в сложных условиях рельефа. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным внешним воздействиям, что делает их незаменимыми при строительстве железнодорожной инфраструктуры.
Конструктивно анкер представляет собой стержень с тремя расходящимися лучами, обеспечивающими надежную фиксацию в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с отверстием для установки опор контактной сети, а нижняя имеет заострение для удобства монтажа. Такая форма позволяет эффективно распределять нагрузки и обеспечивать стабильность даже при интенсивной эксплуатации.
Основное назначение – создание прочных оснований для одиночных и спаренных опор контактной сети. Благодаря особой конструкции эти анкера успешно применяются на участках с повышенными динамическими нагрузками, включая станционные горловины и сложные железнодорожные развязки.
Согласно требованиям стандарта Рабочие чертежи 4182и, маркировка наносится несмываемой краской и может иметь несколько вариантов написания:
Каждый элемент маркировки несет важную информацию о характеристиках изделия, включая его тип, размеры и эксплуатационные параметры.
Основные параметры анкера:
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с добавлением морозостойких и водоотталкивающих компонентов. Армирование выполняется сталью класса А-300, а для особых условий применяется сталь марки 35ГС. В конструкции предусмотрены 4 изолированных болта и 2 строповочные петли из стали А-100.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом в горизонтальном положении с обязательной фиксацией. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров с использованием деревянных прокладок.
Благодаря своим характеристикам и надежности, анкера ТСА 4,0-2 Э являются оптимальным решением для строительства контактных сетей в различных климатических и геологических условиях.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
