Трехлучевые анкера ТСА 4,5-2 представляют собой надежные фундаментные элементы, специально разработанные для монтажа контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти конструкции играют ключевую роль в обеспечении устойчивости опор линий электропередач на сложных участках трасс, включая горные перевалы, болотистые местности и зоны с повышенной сейсмической активностью.
Изделие выполнено в виде центрального стержня с тремя расходящимися лучами, что обеспечивает максимальную устойчивость в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с технологическим отверстием для установки опоры, а нижний конец имеет заостренную форму для облегчения погружения. Особенность конструкции - наличие жестких поперечных ребер, которые многократно увеличивают сопротивление выдергивающим нагрузкам.
Для изготовления используется высокопрочный бетон класса В30 с морозостойкими и гидрофобными добавками. Армирование выполняется сталью класса А-300 по ГОСТ 5781-82. В конструкции предусмотрены 4 изолированных болта и 2 строповочные петли из стали марки Ст3сп5, которые удаляются после монтажа.
Анкера ТСА 4,5-2 применяются при строительстве контактных сетей на основных и боковых железнодорожных путях, включая сложные участки:
- Горловины станций
- Крупные развязки
- Участки с интенсивным движением
- Зоны с нестабильными грунтами
Согласно стандарту 4182и, маркировка включает:
1. Тип изделия (ТСА - трехлучевой фундамент со скосом)
2. Длину в метрах (4,5)
3. Несущую способность (2 - соответствует 79 кНм)
Дополнительно указываются данные производителя, дата изготовления и масса.
Перевозка осуществляется специализированным транспортом в горизонтальном положении с обязательной фиксацией и деревянными прокладками. Хранение допускается в штабелях высотой до 2,5 метров с защитой от механических повреждений.
Благодаря продуманной конструкции и качественным материалам, анкера ТСА 4,5-2 обеспечивают многолетнюю надежную службу контактных сетей в самых сложных эксплуатационных условиях.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
