Трехлучевые анкера ТСА 4,0-4 Эм представляют собой надежные фундаментные элементы, специально разработанные для монтажа контактных сетей железных дорог в сложных условиях эксплуатации. Эти конструкции отличаются повышенной прочностью и устойчивостью к различным видам нагрузок, что делает их незаменимыми при обустройстве железнодорожной инфраструктуры.
Конструктивно анкер выполнен в виде стержня с тремя расходящимися лучами, что обеспечивает его надежное закрепление в грунте. Верхняя часть оснащена оголовком с отверстием для установки опоры, а нижняя имеет заостренную форму для удобства монтажа. Маркировка изделия может наноситься в нескольких вариантах, что регламентируется стандартом 4182и:
Основное назначение анкеров ТСА 4,0-4 Эм – создание прочных оснований для контактных сетей на основных и боковых железнодорожных путях. Они особенно востребованы на сложных участках: станционных горловинах, развязках и других местах с интенсивным движением. Благодаря своей конструкции, анкера эффективно противостоят как статическим, так и динамическим нагрузкам.
Изделия производятся из высококачественного бетона класса В30 с армированием сталью класса А-300. Для работы в экстремальных условиях (температуры ниже -40°C) используется специальная сталь марки 35ГС. Основные параметры:
Перевозка анкеров осуществляется специальным транспортом в горизонтальном положении с обязательной фиксацией. Монтаж выполняется методом вибропогружения, что обеспечивает надежное закрепление конструкции в грунте. После установки строповочные петли срезаются, а поверхность гидроизолируется.
Благодаря сочетанию прочности, долговечности и устойчивости к внешним воздействиям, трехлучевые анкера ТСА 4,0-4 Эм являются оптимальным решением для строительства контактных сетей железных дорог в любых климатических условиях. Их использование позволяет создавать надежные и долговечные конструкции, способные выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки на протяжении многих лет.
Документ Рабочие чертежи 4182и описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. В 2005 году из-за возникновения определенной потребности в унифицированных строительных материалах Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС был разработаны и введены рабочие чертежи 4182и. В составе нормативного документа перечислены железобетонные трехлучевые фундаменты, а также анкеры, имеющие заострение подземной части. Конструкции разрабатывались специально для применения в качестве опор контактной сети и отличаются высокой точностью погружения в грунт (особенно насыпи) благодаря уменьшению сопротивления под нижним концом при вибропогружении.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
