Фундаменты трехлучевые стаканные ТС 80-4,5 с представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для надежного монтажа опор контактной сети железных дорог. Эти изделия производятся методом центрифугирования, что обеспечивает их повышенную прочность и долговечность. Помимо основного назначения, они успешно применяются для установки опор ошиновки ОРУ до 220кВ, мачт освещения, линий электропередач и других аналогичных конструкций.
Конструкция фундамента включает две основные части: верхнюю стаканную с квадратным сечением и нижнюю трехлучевую опору, соединенные арматурным каркасом. В центре стакана расположено цилиндрическое посадочное место для точной установки опоры. Такая конструкция обеспечивает устойчивость даже в сложных грунтовых условиях.
Производители могут использовать различные варианты обозначений, но все они обязательно содержат ключевые параметры, предусмотренные стандартом:
Эти фундаменты специально разработаны для эксплуатации в сложных условиях:
При проектировании учитывалась стандартная ширина железнодорожного полотна 5,8м и 7,0м. Для нестандартных случаев требуется дополнительный расчет.
Маркировка содержит полную информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры фундамента:
Изготовление осуществляется строго по ТУ 35-1327-85 с использованием:
Особое внимание уделяется защитному слою бетона и системе водоотвода. Каждое изделие оснащается заземляющим элементом для подключения диагностического оборудования.
Для погрузочно-разгрузочных работ предусмотрены специальные монтажные петли. После установки петли срезаются и обрабатываются гидроизоляцией. Транспортировка возможна любым видом транспорта с соблюдением мер безопасности.
Фундаменты поставляются с битумной гидроизоляцией, а для агрессивных грунтов предусмотрена возможность нанесения дополнительных защитных покрытий по СНиП 2.03.11-85.
Документ Серия 3.501.1-149 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-149 разрабатывалась проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие принят январь 1989 года после утверждения указом МПС СССР. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли фундаменты под центрифугированные опоры, которые широко применяются для опор контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
