Фундаменты трехлучевые стаканные ТС 60-4,5 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для надежного монтажа опор контактной сети железных дорог. Эти изделия производятся методом центрифугирования, что обеспечивает их повышенную прочность и долговечность. Помимо основного назначения, они успешно применяются для установки опор ошиновки ОРУ до 220кВ, мачт освещения, линий электропередач и других аналогичных конструкций.
Конструкция фундамента сочетает в себе верхнюю стаканную часть с квадратным сечением и нижнюю трехлучевую опору, объединенные прочным арматурным каркасом. В центральной части стакана предусмотрено цилиндрическое посадочное гнездо для точной установки опоры. Данные фундаменты пришли на смену устаревшим моделям Серии 3.501.1-137, предлагая улучшенные технические характеристики и более широкую сферу применения.
Производители могут использовать незначительно отличающиеся обозначения, однако ключевые параметры, предусмотренные стандартом, всегда указываются в маркировке. Основные варианты обозначений включают:
Фундаменты ТС 60-4,5 специально разработаны для эксплуатации в сложных условиях. Они подходят для установки на обычных и пучинистых грунтах в регионах с глубоким промерзанием, а также в сейсмически активных зонах (до 9 баллов). При сейсмичности свыше 7 баллов требуется дополнительный расчет и усиление конструкции. Стандартные расчеты выполнялись для железнодорожного полотна шириной 5,8м и 7,0м - для других параметров требуется индивидуальный расчет методом интерполяции.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках и условиях применения:
На каждое изделие наносится несмываемая маркировка с датой производства, массой, товарным знаком и штампом ОТК.
Основные параметры фундамента:
Изготовление осуществляется строго в заводских условиях с использованием специальных металлических форм в соответствии с ТУ 35-1327-85. При производстве особое внимание уделяется:
Фундаменты производятся из высокопрочного бетона класса В30 с показателями морозостойкости F200 и водонепроницаемости W6. Каждое изделие оснащается заземляющим элементом, выведенным на боковую поверхность.
Для перевозки используются специальные монтажные петли и отверстия. После установки петли срезаются заподлицо с поверхностью, а место среза обрабатывается гидроизоляцией. Допускается транспортировка любым видом транспорта с соблюдением мер безопасности.
Все изделия поставляются с заводским битумным покрытием. Для агрессивных грунтов тип дополнительной защиты определяется проектной организацией согласно требованиям СНиП 2.03.11-85.
Документ Серия 3.501.1-149 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.501.1-149 разрабатывалась проектным институтом ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ. Датой введения в действие принят январь 1989 года после утверждения указом МПС СССР. В номенклатурный перечень нормативного документа вошли фундаменты под центрифугированные опоры, которые широко применяются для опор контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
