Плиты пролетного строения П 15 представляют собой современные железобетонные конструкции, специально разработанные для мостостроения. Их уникальная особенность - наличие продольных пустот, которые не только снижают общий вес конструкции, но и повышают ее технические характеристики. Эти изделия обладают исключительной прочностью и способны выдерживать значительные нагрузки, что делает их незаменимыми при строительстве автодорожных мостов и путепроводов.
Каждая плита имеет строго регламентированную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о ее характеристиках. В зависимости от модификации, изделия могут маркироваться как:
Эти плиты активно используются при строительстве мостовых сооружений на автомобильных дорогах II-IV категорий. Они прекрасно адаптированы к работе в различных климатических условиях - от +40°С до -40°С. Важно отметить, что данные конструкции не рекомендуется использовать в северных регионах с экстремально низкими температурами. При проектировании необходимо учитывать, что стандартные плиты предназначены для прямолинейных участков - для криволинейных трасс требуются специальные модификации.
Маркировка плит содержит важную техническую информацию:
Основные параметры плит:
Производство плит осуществляется строго в соответствии с требованиями Серии 3.503.1-61. В зависимости от категории дороги используется бетон разных марок: для дорог II категории - М400, для III и IV - М350. Технологический процесс включает несколько этапов: армирование, формование с вибрационным уплотнением, тепловую обработку в пропарочных камерах и обязательный контроль качества.
Несмотря на облегченную конструкцию, плиты П 15 требуют особых условий транспортировки и хранения. При складировании необходимо использовать специальные подкладки, а высота штабеля не должна превышать 2,5 метров. Во время перевозки важно обеспечить надежную фиксацию изделий во избежание их повреждения.
Эти плиты отличаются высокой морозостойкостью (F200) и водонепроницаемостью (W6), что гарантирует их долговечность даже в сложных эксплуатационных условиях. Их применение позволяет значительно ускорить процесс строительства мостовых сооружений без потери качества и надежности конструкции.
Документ Серия 3.503.1-61 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Вся информация об температурно-неразрезных пролетных строениях, используемых под автодорожные мосты, прописана на страницах Серии 3.503.1-61. В нормативном документе приведены рабочие чертежи пустотных плит, имеющих длину 12, 15 и 18 метров. Конструкции рассчитаны под эксплуатацию на прямолинейных участках автодорог, возводимых на территориях с сейсмичностью до 6 баллов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
