Траверс Т 9-2 (3.015-1/82) – это надежная железобетонная конструкция с прямоугольным профилем, специально разработанная для монтажа технологических трубопроводов. Ее вытянутая форма и наличие закладных элементов на торцах обеспечивают удобное соединение с другими строительными компонентами. Этот элемент входит в состав унифицированных опор II, III и IV типов, предназначенных для отдельно стоящих конструкций.
Конструкция рассчитана на эксплуатацию в регионах с суровыми климатическими условиями – до -55°C зимой, а также в средах с различной степенью агрессивности. При соблюдении специальных условий допускается использование в сейсмически активных зонах (до 8 баллов) с учетом коэффициента К 0,12 и характеристик грунта II категории.
Каждому железобетонному элементу присваивается уникальная марка, которая отражает его ключевые характеристики. Маркировка Т 9-2 (3.015-1/82) содержит важную информацию:
На боковую поверхность траверса наносится несмываемая маркировка, включающая не только эти данные, но и сведения о производителе, дате выпуска, весе конструкции и отметку отдела технического контроля.
Изготовление траверсов регламентируется строгими стандартами Серии 3.015-1/82, что гарантирует их высокое качество и надежность. Производство осуществляется на специализированных предприятиях с обязательным поэтапным контролем на всех стадиях технологического процесса.
Для создания конструкций применяется бетон марок М200 и М300, обладающий необходимой прочностью. Морозостойкость бетона подбирается индивидуально в соответствии с климатическими условиями региона эксплуатации, руководствуясь требованиями СНиП II-21-75.
Армирование выполняется с использованием стальных каркасов из стали классов АI, АII и АтIV (последняя – только для неагрессивных сред). Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку согласно СНиП II-28-73.
Особое внимание уделяется процессу распалубки – она разрешена только после достижения бетоном 70% проектной прочности. Для этого применяются специальные технологические решения, включая использование вспомогательных креплений и "падающих" петель при групповом формовании.
Готовые траверсы требуют особых условий хранения – их размещают на ровных площадках, укладывая в штабеля высотой не более 2 метров (до 4 рядов). При этом важно обеспечить свободный доступ для обслуживающего персонала и погрузочной техники.
Для перевозки используются специально оборудованные транспортные средства, оснащенные надежными крепежными системами, которые исключают смещение груза и гарантируют его сохранность при транспортировке к месту монтажа.
Качество готовой продукции строго контролируется и должно соответствовать требованиям ГОСТ 13015.0-81, что обеспечивает долговечность и надежность конструкций в процессе эксплуатации.
Документ Серия 3.015-1/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.015-1/82 является усовершенствованным и детально доработанным нормативом, в котором содержатся рабочие чертежи индустриальных отдельно стоящих опор, модернизированных в сравнении с ранее выпускаемыми изделиями. Конструкции применяются при возведении технологических трубопроводов и подразделяются на несколько типов, зависящих от величины несущей способности. Номенклатура регламента отражает большое количество вариантов геометрических пропорций строительных элементов, среди которых присутствуют колонны и траверсы, а также стальные конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
