Блок тротуара Т 4-1,5 нм (3.503.9-62) – это надежная железобетонная конструкция, специально разработанная для обустройства пешеходных зон на мостовых переходах. Изделие отличается повышенной прочностью благодаря использованию армированного бетона марки М400, что гарантирует долговечность даже при интенсивных нагрузках.
Конструкция блока имеет прямоугольную форму с характерным выступом по всей длине верхней грани. Этот элемент выполняет важную функцию – после укладки и асфальтирования он формирует четкую границу тротуара, одновременно выполняя роль бордюра. Особенностью модели является наличие специальных закладных деталей, которые позволяют надежно соединять блоки с плитами проезжей части и крепить ограждающие конструкции.
Маркировка изделия содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
На нижней поверхности блока дополнительно наносится информация о весе, дате производства, заводе-изготовителе и отметка отдела технического контроля.
Изготовление блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.9-62, которая регламентирует все параметры – от состава бетонной смеси до методов контроля качества. Для производства используется тяжелый бетон марки М400 с повышенным содержанием портландцемента, что обеспечивает:
Армирование конструкции выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов А-II или Ас-II, соединенных методом точечной сварки. Дополнительно предусмотрены монтажные петли из стали, значительно упрощающие процесс погрузки и монтажа.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их складирования и перевозки:
Блок тротуара Т 4-1,5 нм – это оптимальное решение для создания безопасных и долговечных пешеходных зон на мостовых сооружениях. Его конструктивные особенности и высокие эксплуатационные характеристики делают изделие востребованным в современном строительстве.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
