Блок тротуара Т 3-1,0 нм (3.503.9-62) – это надежная железобетонная конструкция, специально разработанная для обустройства пешеходных зон на мостовых сооружениях. Изделие отличается продуманной конструкцией: прямоугольная форма с продольным выступом по всей длине, который после укладки и асфальтирования формирует четкую границу тротуара, выполняя функцию бордюра.
Особенностью этого блока является наличие закладных элементов – они обеспечивают прочное соединение с плитами проезжей части и позволяют монтировать ограждения. Производство ведется в соответствии с требованиями Серии 3.503.9-62, предусматривающей как стандартное, так и "северное" исполнение (с повышенной морозостойкостью).
Маркировка блока содержит всю необходимую информацию о его характеристиках:
Дополнительно на поверхности могут быть нанесены данные о весе, дате производства, наименовании завода-изготовителя и отметке отдела технического контроля.
Для изготовления блоков используется тяжелый бетон марки М400 с высоким содержанием портландцемента, что обеспечивает исключительную прочность на сжатие, изгиб и растяжение. Морозостойкость бетона составляет не менее F300 (для стандартного исполнения допускается F200 в регионах с мягкими зимами).
Армирование выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов А-II, Ас-II и А-I. Соединение элементов может осуществляться как сваркой, так и вязальной проволокой. Для удобства монтажа в конструкцию интегрированы монтажные петли.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров и технических характеристик. Только после успешного тестирования блок получает соответствующий сертификат.
Хранение тротуарных блоков требует соблюдения определенных условий:
При транспортировке блоки надежно фиксируются на транспортном средстве с использованием тех же деревянных прокладок. Перевозка осуществляется с соблюдением всех мер безопасности, предусмотренных для данного вида грузов.
Этот тротуарный блок – оптимальное решение для создания безопасных и долговечных пешеходных зон на мостовых сооружениях. Его конструкция продумана до мелочей, а качество изготовления гарантирует многолетнюю эксплуатацию даже в сложных климатических условиях.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
