Блок тротуара Т 2-1,5 (3.503.9-62) представляет собой надежную железобетонную конструкцию, специально разработанную для обустройства пешеходных зон на мостовых сооружениях. Это изделие отличается продуманной конструкцией - прямоугольная форма с продольным выступом по всей длине, который после укладки и асфальтирования образует четкую границу между тротуаром и проезжей частью.
Особенностью данного блока является наличие закладных элементов, которые позволяют надежно соединять его с плитами проезжей части, а также крепить ограждения и перила. Производство осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503.9-62, предусматривающей как стандартное, так и северное исполнение изделий.
Маркировка блока содержит важную информацию о его характеристиках:
На нижней поверхности изделия дополнительно наносятся данные о весе, дате производства, наименовании завода-изготовителя и отметка отдела технического контроля.
Для изготовления блоков используется высококачественный тяжелый бетон марки М400 с повышенным содержанием портландцемента, что обеспечивает исключительную прочность и долговечность конструкции. Бетонная смесь обладает морозостойкостью не ниже F300 (в северных регионах допускается F200).
Армирование выполняется пространственным каркасом из стальных стержней классов А-II или Ас-II и А-I, соединенных точечной сваркой или вязальной проволокой. Дополнительно предусмотрены монтажные петли для удобства транспортировки и монтажа.
При складировании блоки укладывают в штабели высотой не более 2,5 метров с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами. Для перевозки используют специальный транспорт, обеспечивающий надежную фиксацию груза. Важно соблюдать все меры предосторожности, чтобы избежать повреждений при погрузочно-разгрузочных работах.
Каждое изделие проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических параметров и технических характеристик. Только после успешного прохождения всех испытаний блок получает соответствующий сертификат качества.
Документ Серия 3.503.9-62 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Главным разработчиком Серии 3.503.9-62 является проектный институт ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ. Датой введения в действие принят январь 1985 года, сразу после утверждения документа Минтрансстроем СССР. В составе регламента представлено одиннадцать выпусков, каждый из которых отвечает за описание определенного информационного блока, среди них и материалы для проектирования, опалубочные и арматурные чертежи, рекомендации по применению, монтажу и защите строительных конструкций от коррозионных образований, а также другие.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
