Блок тротуара Т 2-1,5 (3.503-50) – это современное железобетонное решение для строительства мостовых сооружений. Изделие отличается исключительной прочностью и долговечностью, что делает его незаменимым при возведении пролетных строений автодорожных мостов с ездой поверху. Конструкция разработана для работы в самых суровых условиях – от обычных регионов с морозами до -40°С до экстремальных северных районов.
Блок имеет продуманную прямоугольную форму с технологическими отверстиями, обеспечивающими надежное соединение с другими элементами мостового полотна. Его основное назначение – создание безопасных пешеходных зон, отделенных от проезжей части. Благодаря использованию высококачественного тяжелого бетона, изделие обладает повышенной устойчивостью к механическим нагрузкам и атмосферным воздействиям.
Каждому блоку присваивается уникальная маркировка, содержащая всю необходимую информацию о продукте. Давайте разберемся, что означают символы в обозначении Т 2-1,5 (3.503-50):
Дополнительно на торцевой поверхности наносится информация о производителе, дате выпуска, номере партии и результатах контроля качества. Эти данные помогают отслеживать историю каждого изделия и гарантируют его соответствие стандартам.
Производство блоков осуществляется в строгом соответствии с требованиями Серии 3.503-50. Для изготовления используется бетон марки М400 с морозостойкостью F200-F300, что обеспечивает исключительную долговечность конструкции. Армирование выполняется сварными сетками из стали классов A-I и A-II, а специальные закладные элементы и монтажные петли значительно упрощают процесс монтажа.
Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества. Специалисты проверяют геометрические параметры, отсутствие трещин и других дефектов. Только после тщательной проверки и оформления сопроводительной документации продукция поступает в продажу.
Для сохранения всех эксплуатационных характеристик блоков важно соблюдать правила их хранения и перевозки:
Соблюдение этих простых правил гарантирует сохранность продукции и позволяет использовать все преимущества этих надежных строительных элементов на протяжении многих лет.
Документ Серия 3.503-50 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-50 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с октября 1979 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе нормативного документа насчитывается пятнадцать выпусков, каждый из которых описывает отдельный информационный блок, посвященный строительству мостов под автодороги из элементов пролетных строений. Унифицированные неразрезные сталежелезобетонные изделия и конструкции рассчитаны на перемещение автотранспортных средств по верху, все пролеты в свету запроектированы 40, 60 и 80 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
