Блок тротуара Т 2-1 (3.503-50) – это надежное железобетонное решение для современных мостовых конструкций. Изделие производится с соблюдением строгих технических требований, что гарантирует его долговечность и устойчивость к интенсивным нагрузкам. Конструкция специально разработана для обустройства пешеходных зон на автодорожных мостах с пролетами 40, 60 и 80 метров, обеспечивая безопасное разделение проезжей части и тротуара.
Блоки изготавливаются из высокопрочного бетона, что позволяет использовать их в различных климатических условиях – от умеренных регионов с морозами до -40°C до суровых северных районов с более экстремальными температурами. Особое внимание при производстве уделяется армированию стальными каркасами, что значительно повышает прочностные характеристики изделия.
Каждый блок имеет уникальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о продукте:
Дополнительно на торцевой поверхности наносится информация о партии, весе, дате производства и контрольных отметках ОТК, что обеспечивает полную прослеживаемость качества.
Производственный процесс строго регламентирован серией 3.503-50. Для изготовления используется бетон марки М400 с морозостойкостью F200-F300, что гарантирует устойчивость к перепадам температур и агрессивным средам. Армирование выполняется стальными каркасами классов A-I и A-II, а для удобства монтажа предусмотрены специальные петли.
Каждая партия проходит многоступенчатый контроль качества, включающий проверку геометрических параметров, прочностных характеристик и визуальный осмотр на отсутствие дефектов. Только после этого изделия получают сопроводительную документацию с печатью ОТК.
При работе с блоками важно соблюдать правила хранения и перевозки:
Соблюдение этих требований позволяет сохранить все эксплуатационные характеристики изделий и обеспечить их беспроблемный монтаж на объекте. Блоки Т 2-1 – это проверенное решение для создания безопасных и долговечных пешеходных зон на мостовых сооружениях.
Документ Серия 3.503-50 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503-50 разрабатывалась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие состоялось с октября 1979 года после утверждения Минтрансстроем СССР. В составе нормативного документа насчитывается пятнадцать выпусков, каждый из которых описывает отдельный информационный блок, посвященный строительству мостов под автодороги из элементов пролетных строений. Унифицированные неразрезные сталежелезобетонные изделия и конструкции рассчитаны на перемещение автотранспортных средств по верху, все пролеты в свету запроектированы 40, 60 и 80 метров.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
