Траверс Т 16-1 а (3.015-1/82) – это надежная железобетонная конструкция, отличающаяся вытянутой формой с прямоугольным сечением. На торцах изделия предусмотрены специальные закладные элементы, обеспечивающие прочное соединение с другими строительными компонентами. Данный траверс входит в состав унифицированных опор II, III и IV типов, предназначенных для монтажа технологических трубопроводов. Конструкция разработана для эксплуатации в регионах с расчетной зимней температурой до -55°C, включая зоны с обычной, слабой и средней агрессивностью среды. Допускается использование в сейсмически активных районах с показателем до 8 баллов при коэффициенте К 0,12, учитывающем возможные повреждения зданий, а также для II категории грунтов по сейсмическим характеристикам.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая указывается в рабочих чертежах, заводской документации и на самом траверсе. Марка Т 16-1 а (3.015-1/82) содержит важную информацию о конструкции:
Маркировка наносится на боковую поверхность траверса стойкой краской, устойчивой к низким температурам и атмосферным воздействиям. В обязательном порядке указываются: марка изделия, дата производства, наименование завода-изготовителя, вес конструкции и отметка отдела технического контроля.
Изготовление траверсов Т 16-1 а (3.015-1/82) строго регламентировано стандартами Серии 3.015-1/82. Производство осуществляется в заводских условиях с обязательным контролем качества на каждом этапе. Основным материалом служит бетон марок М200 и М300, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость бетона определяется в соответствии с требованиями СНиП II-21-75, учитывая климатические особенности региона эксплуатации.
Армирование конструкции выполняется с использованием плоских каркасов, которые собираются в пространственные элементы методом сварки. В качестве арматуры применяется сталь классов АI, АII, а также термоупрочненная сталь АтIV (допустима только в неагрессивных средах). Закладные детали изготавливаются из прокатной стали ВСт3кп2 и проходят антикоррозийную обработку согласно СНиП II-28-73.
Демонтаж траверсов с опалубки разрешается только после достижения бетоном 70% проектной прочности. Для этого используются специальные крепления, обеспечивающие безопасность процесса. Готовые изделия должны соответствовать требованиям ГОСТ 13015.0-81 по внешнему виду, геометрическим параметрам и качеству поверхности.
Траверсы Т 16-1 а (3.015-1/82) хранятся на подготовленных складах с ровными площадками. Изделия укладываются в штабеля высотой не более 2 метров (до 4 рядов), обеспечивая удобный доступ для погрузочно-разгрузочных работ. Транспортировка осуществляется специализированным транспортом, оснащенным надежными креплениями, предотвращающими смещение груза во время перевозки. Это гарантирует сохранность конструкции и безопасность при доставке на объект.
Документ Серия 3.015-1/82 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.015-1/82 является усовершенствованным и детально доработанным нормативом, в котором содержатся рабочие чертежи индустриальных отдельно стоящих опор, модернизированных в сравнении с ранее выпускаемыми изделиями. Конструкции применяются при возведении технологических трубопроводов и подразделяются на несколько типов, зависящих от величины несущей способности. Номенклатура регламента отражает большое количество вариантов геометрических пропорций строительных элементов, среди которых присутствуют колонны и траверсы, а также стальные конструкции.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
