Шпунт ШТВ 170-6 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной формой профиля. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами конструкции. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных сооружений различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых причалов на реках, озерах и водохранилищах.
Конструкция оптимально подходит для набережных высотой от 4 до 15 метров и может эксплуатироваться в регионах с экстремально низкими температурами до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для любых грунтовых условий и способов монтажа – будь то вибропогружение или технология подмыва. Все технические нюансы применения подробно изложены в Серии 3.505.1-15.
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный паспорт изделия, содержащий всю ключевую информацию о его характеристиках. Рассмотрим на примере модели ШТВ 170-6 АIIIв-1:
На каждом изделии дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Надписи выполняются атмосферостойкой краской методом штамповки для долговечности.
При изготовлении шпунтов ШТВ 170-6 АIIIв-1 используется особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально в соответствии с СНиП II-28-73, учитывая специфику эксплуатации.
Армирование выполняется пространственными каркасами из высокопрочной стали, что обеспечивает конструкции исключительную прочность на изгиб и растяжение. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без, что позволяет оптимизировать затраты без ущерба качеству.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проходят тщательную проверку на прочность и трещиностойкость современными неразрушающими методами. Любые отклонения от норм являются основанием для браковки.
При работе с шпунтами ШТВ 170-6 АIIIв-1 особое внимание уделяется условиям их хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих деформацию. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением мягких стропов, защищающих бетонную поверхность от повреждений. При транспортировке обязательна надежная фиксация груза для исключения смещений.
Эти шпунты – идеальное решение для сложных гидротехнических проектов, где важны долговечность, прочность и устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации. Их применение позволяет создавать надежные причальные сооружения с длительным сроком службы.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
