Железобетонный шпунт ШТП 50-4 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция представляет собой армированный бетонный элемент сложной геометрии, специально разработанный для создания надежных причальных сооружений. Особенностью этих шпунтов являются анкерные выпуски, обеспечивающие прочное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений.
Эти конструкции идеально подходят для строительства грузовых и пассажирских причалов на реках, озерах и водохранилищах с высотой набережных от 4 до 15 метров. Они успешно эксплуатируются в регионах с экстремально низкими температурами до -40°C, демонстрируя отличную морозостойкость. В зависимости от проекта, могут использоваться шпунты с различными типами сечения – прямоугольным или тавровым, что позволяет адаптировать их под конкретные условия строительства.
Маркировка ШТП 50-4 содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Каждое изделие обязательно маркируется с указанием производителя, даты изготовления, веса и имеет отметку ОТК. Надписи наносятся стойкой краской, что гарантирует их сохранность в любых погодных условиях.
Для изготовления шпунтов используется высококачественный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к водной среде. Особое внимание уделяется армированию – конструкции оснащаются пространственными каркасами из стальной арматуры, что обеспечивает их прочность на растяжение. В зависимости от требований проекта, может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование.
Качество готовой продукции строго контролируется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Все изделия проходят проверку на прочность и трещиностойкость современными неразрушающими методами. Конструкции с любыми дефектами или отклонениями от норм не допускаются к поставке.
При монтаже шпунтовых стенок важно учитывать специфику грунтов и гидрологические условия участка. Конструкции могут устанавливаться с помощью вибрационного оборудования или методом подмыва. В процессе эксплуатации они образуют прочную вертикальную стенку, устойчивую к волновым и ледовым нагрузкам.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо использовать специальные прокладки, предотвращающие повреждения. Конструкции должны складироваться на ровных площадках с соблюдением мер безопасности. Особое внимание уделяется защите анкерных выпусков от механических повреждений.
Более подробные технические характеристики, схемы монтажа и рекомендации по эксплуатации содержатся в нормативной документации Серии 3.505.1-15 и СНиП II-28-73.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
