Плиты безбалластного мостового полотна (р.ч.1835РЧ/1922) БМП 1-190

БМП 1-190 представляет собой специализированную балку мостовой преднапряженной конструкции, разработанную для эффективного функционирования в составе пролетных строений автодорожных и городских мостов. Изделие характеризуется рациональным распределением материала по сечению, что обеспечивает оптимальное соотношение несущей способности и собственного веса. Производство осуществляется в соответствии с требованиями серии 3.503.1-54, с применением тяжелого бетона класса В40-В50, что гарантирует устойчивость к знакопеременным нагрузкам и агрессивным воздействиям транспортной среды. Конструктивной особенностью БМП 1-190 является использование предварительно напряженной арматуры класса Ат-VI или Ат-VII по ГОСТ 10884-94. Технология преднапряжения позволяет компенсировать растягивающие напряжения в нижней зоне балки при эксплуатационных нагрузках, существенно повышая трещиностойкость и долговечность конструкции. Геометрические параметры изделия (длина 18.96 м при высоте 1.9 м) оптимизированы для перекрытия пролетов до 20.5 м в составе раздельных или неразрезных систем. Ключевым преимуществом применения БМП 1-190 становится сокращение сроков монтажа за счет заводской готовности элементов и отработанной схемы установки. Использование таких балок особенно рационально при строительстве путепроводов через транспортные магистрали, где минимизация времени закрытия движения критически важна. Дополнительным фактором экономической эффективности служит снижение эксплуатационных расходов благодаря повышенному сопротивлению карбонизации бетона и коррозионной стойкости арматурного каркаса. При проектировании с применением балок БМП 1-190 инженеры получают возможность оптимизировать конструкцию опор за счет снижения постоянных нагрузок, а также использовать унифицированные решения узлов сопряжения. Изделие сертифицировано для применения в сейсмических районах до 8 баллов и в условиях переменного уровня грунтовых вод, что расширяет географию возможного применения от плотных глинистых грунтов до обводненных песчаных оснований.