Шпунт ШТП 160-7 АIIIв-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой высокопрочную железобетонную конструкцию с уникальной формой профиля. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами конструкции. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных сооружений различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых комплексов.
Конструкция прекрасно зарекомендовала себя при строительстве набережных высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах. Важно отметить, что изделие сохраняет свои эксплуатационные характеристики даже в экстремальных климатических условиях – при температуре до -40°C. В номенклатуре представлены различные модификации шпунтов, отличающиеся формой поперечного сечения (прямоугольные и тавровые) и особенностями монтажа (вибрационным способом или методом подмыва).
Маркировка железобетонных шпунтов – это своеобразный "паспорт" изделия, содержащий всю необходимую информацию о его характеристиках. Рассмотрим подробнее обозначение ШТП 160-7 АIIIв-1:
Производство шпунтов – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основой конструкции служит особый гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной прочностью и устойчивостью к агрессивным средам. Для армирования используются пространственные каркасы из стальных стержней, которые могут быть как предварительно напряженными, так и обычными – в зависимости от требований проекта.
Качество готовой продукции контролируется на всех этапах производства. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, прочности бетона и правильности расположения арматурных элементов. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
Монтаж шпунтовых конструкций требует специального оборудования и квалифицированного персонала. В зависимости от условий строительной площадки могут применяться различные технологии погружения. После установки шпунты образуют прочную вертикальную стенку, способную выдерживать значительные нагрузки от давления грунта и воды.
При транспортировке и хранении важно соблюдать особые меры предосторожности, чтобы избежать повреждений. Изделия должны располагаться на специальных прокладках, предотвращающих их смещение и деформацию. Все эти и другие важные аспекты подробно описаны в нормативной документации – Серии 3.505.1-15 и СНиП II-28-73.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
