Шпунт ШТП 130-7 АIIIв-1 – это современная железобетонная конструкция, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с анкерными выпусками обеспечивает надежное соединение с другими элементами причальных сооружений, создавая монолитную и устойчивую систему. Эти шпунты активно применяются при возведении грузовых и пассажирских причалов высотой от 4 до 15 метров на реках, озерах и водохранилищах, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C.
Конструктивно шпунты различаются по типу сечения (прямоугольное или тавровое) и способу монтажа – вибрационным методом или с использованием технологии подмыва. Каждый вариант имеет свои особенности в конструкции закладных деталей и внешнем исполнении, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретных условий строительства.
Маркировка ШТП 130-7 АIIIв-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На готовых изделиях дополнительно наносятся: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Все надписи выполняются атмосферостойкой краской методом штамповки или через трафарет для обеспечения долговечности маркировки.
Для изготовления шпунтов используется тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются индивидуально в зависимости от степени агрессивности среды эксплуатации, что регламентируется СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из плоских элементов и сеток. Производитель предлагает два варианта армирования – с предварительным напряжением и без него, что позволяет учитывать требования к трещиностойкости и технические возможности строительных организаций.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочности и трещиностойкости неразрушающими методами. Изделия с дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать правила хранения и перевозки. Конструкции должны складироваться на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут повредить арматурные выпуски или бетонную поверхность.
Транспортировка осуществляется с обязательной фиксацией изделий для предотвращения их перемещения во время движения. Все эти меры позволяют сохранить геометрические параметры и эксплуатационные характеристики шпунтов до момента их монтажа.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
