Шпунт ШТП 150-8-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, представляющее собой армированную бетонную конструкцию с уникальной геометрией. Его ключевая особенность – наличие специальных анкерных выпусков, обеспечивающих надежное соединение с другими элементами сооружения. Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок и набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений.

Конструкция оптимально подходит для работы в сложных климатических условиях, включая регионы с экстремально низкими температурами до -40°C. В ассортименте представлены модели как с прямоугольным, так и с тавровым сечением, что позволяет подобрать оптимальное решение для каждого конкретного проекта. Выбор конкретного типа шпунта зависит от множества факторов: способа монтажа (вибрационное погружение или подмыв), особенностей грунта и проектных требований к сооружению.

Расшифровка маркировки

Система маркировки железобетонных шпунтов разработана для быстрой идентификации их основных характеристик. Рассмотрим на примере ШТП 150-8-1:

• ШТП – обозначает тип конструкции: шпунт тавровый, предназначенный для погружения методом подмыва;
• 150 – указывает на длину изделия в дециметрах (15 метров);
• 8 – отражает высоту поперечного сечения (0,8 метра);
• 1 – индекс модификации, учитывающий конструктивные особенности.

На каждое изделие наносится полная информация: маркировка, данные производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Для нанесения используются специальные атмосферостойкие краски через трафареты или штампы, что гарантирует долговечность маркировки даже в агрессивных условиях эксплуатации.

Материалы и технология производства

Производство шпунтов ШТП 150-8-1 – это сложный технологический процесс, требующий строгого соблюдения нормативов. Основной материал – тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и защитные покрытия подбираются индивидуально для каждого объекта с учетом агрессивности среды.

Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных элементов, что обеспечивает необходимую прочность на изгиб и растяжение. В зависимости от проектных требований может применяться как обычное, так и предварительно напряженное армирование. Все стальные элементы проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы в водной среде.

Контроль качества осуществляется на всех этапах – от приемки материалов до испытаний готовых изделий. Особое внимание уделяется проверке геометрических параметров, прочности бетона и правильности положения арматуры. Изделия с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.

Особенности монтажа и эксплуатации

Монтаж шпунтов требует специального оборудования и квалифицированного персонала. В зависимости от условий площадки применяются различные методы погружения: вибрационный, ударный или с подмывом грунта. После установки шпунты образуют сплошную стенку, обеспечивающую надежную защиту береговой линии.

При транспортировке и хранении важно соблюдать правила складирования – изделия должны располагаться на ровной поверхности с использованием специальных прокладок. Это предотвращает образование трещин и повреждение анкерных элементов. Для погрузочно-разгрузочных работ следует использовать мягкие стропы и такелажное оборудование, соответствующее весу конструкций.

Шпунтовые конструкции ШТП 150-8-1 доказали свою эффективность в различных гидротехнических проектах. Их применение позволяет создавать долговечные и надежные сооружения, устойчивые к воздействию воды, льда и других природных факторов. При правильном монтаже и эксплуатации срок службы таких конструкций превышает 50 лет.