Железобетонный шпунт ШТП 140-5-1 – это современное инженерное решение для гидротехнического строительства, отличающееся повышенной прочностью и долговечностью. Конструкция представляет собой армированную бетонную балку сложного профиля с анкерными выпусками, обеспечивающими надежное соединение с другими элементами гидротехнических сооружений.
Эти шпунты специально разработаны для возведения причальных стенок набережных различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых сооружений. Они оптимально подходят для строительства в сложных климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами до -40°C. В зависимости от конкретных условий эксплуатации и способа монтажа (вибрационным методом или с применением подмыва) могут использоваться различные модификации изделий с прямоугольным или тавровым сечением.
Маркировка ШТП 140-5-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие наносится дополнительная информация: логотип производителя, дата изготовления, масса и отметка ОТК. Все надписи выполняются стойкими атмосфероустойчивыми красками с использованием специальных трафаретов.
Для изготовления шпунтов ШТП 140-5-1 применяется тяжелый гидротехнический бетон марки М400 с повышенными показателями морозостойкости и водонепроницаемости. Состав бетонной смеси и требования к защитным покрытиям подбираются индивидуально в зависимости от степени агрессивности среды эксплуатации, что регламентируется СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней, которые могут быть как предварительно напряженными, так и без предварительного напряжения. Выбор типа армирования зависит от требований к трещиностойкости конструкции и технических возможностей строительной организации.
Качество готовой продукции строго контролируется в соответствии с ГОСТ 13015-75. Особое внимание уделяется проверке прочностных характеристик и отсутствию дефектов – изделия с отклонениями от проектных параметров не допускаются к поставке.
При работе со шпунтами важно соблюдать правила их складирования и перевозки. Изделия должны храниться на специальных прокладках, предотвращающих смещение и повреждение конструкций. Во время погрузочно-разгрузочных работ необходимо исключать ударные воздействия, которые могут привести к образованию трещин или сколов.
Для получения более подробной информации о технических характеристиках, условиях монтажа и эксплуатации рекомендуется обращаться к полному тексту нормативного документа Серия 3.505.1-15, где содержатся все необходимые схемы, таблицы и расчетные параметры.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
