Шпунт ШТП 100-5-1 – это надежная железобетонная конструкция, специально разработанная для гидротехнического строительства. Его уникальная форма с усиленным армированием и анкерными выпусками обеспечивает прочное соединение с другими элементами набережных сооружений. Такие шпунты идеально подходят для возведения причалов различного назначения – от пассажирских терминалов до грузовых портовых зон. Они способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая морозы до -40°C, что делает их незаменимыми в северных регионах.
Конструктивно шпунты могут иметь как прямоугольное, так и тавровое сечение, что позволяет подбирать оптимальный вариант для конкретных условий строительства. Способ монтажа (вибрационное погружение или подмыв) также влияет на выбор типа изделия. Все нюансы применения, включая схемы монтажа и требования к грунтам, детально описаны в Серии 3.505.1-15 – основном нормативном документе для этих конструкций.
Маркировка ШТП 100-5-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
На каждое изделие наносится дополнительная информация: логотип производителя, дата изготовления, вес и отметка ОТК. Маркировка выполняется стойкими красками с использованием трафаретов, что гарантирует ее сохранность в любых погодных условиях.
Для изготовления шпунтов ШТП 100-5-1 применяется особо прочный гидротехнический бетон марки М400, обладающий повышенной морозостойкостью и водонепроницаемостью. Состав бетонной смеси подбирается индивидуально для каждого объекта с учетом агрессивности среды, что регламентируется СНиП II-28-73.
Армирование выполняется пространственными каркасами из стальных стержней, которые могут быть как предварительно напряженными, так и обычными. Выбор типа армирования зависит от требований к трещиностойкости и возможностей строительной организации. Все металлические элементы проходят антикоррозийную обработку для увеличения срока службы.
Контроль качества на всех этапах производства осуществляется в строгом соответствии с ГОСТ 13015-75. Готовые изделия проверяются на прочность и целостность с использованием современных неразрушающих методов. Шпунты с любыми дефектами, превышающими допустимые нормы, бракуются и не допускаются к поставке.
При работе с шпунтами ШТП 100-5-1 важно соблюдать правила хранения и перевозки. Изделия должны складироваться на ровных площадках с использованием специальных прокладок, предотвращающих деформацию. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с особой осторожностью, чтобы не повредить анкерные выпуски и поверхность бетона. Для транспортировки рекомендуется использовать специализированный автотранспорт с надежным креплением груза.
При правильном монтаже и эксплуатации эти шпунтовые конструкции способны прослужить десятилетиями, обеспечивая надежную защиту береговой линии и устойчивость причальных сооружений даже в самых сложных гидрологических условиях.
Документ Серия 3.505.1-15 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.505.1-15 распространяется на причальные набережные, имеющие высоту от 4 до 15 метров. Регламент детально описывает монтажные схемы вариантов обустройства набережных и определяет и регламентирует опалубочные и арматурные чертежи шпунтов и других железобетонных элементов фундаментов. Донного типа конструкции зарекомендовали себя как эффективные детали, применяемые при строительстве различных причальных сооружений, возводимых на территориях с температурами не ниже -40 градусов.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
