Стойки СТ 8 (3.503.9-59) – это надежные железобетонные конструкции прямоугольной формы с квадратным сечением, разработанные специально для монтажа дорожных знаков. Их отличает высокая прочность, устойчивость к внешним воздействиям и долгий срок службы даже в сложных климатических условиях.
Эти унифицированные опоры предназначены для установки знаков на автомобильных дорогах I-V категорий. Монтируются с правой стороны движения – на присыпных бермах, грунтовых отсыпках или плоских земляных полотнах. При производстве строго соблюдаются требования ГОСТ 108 07-78, ТУ 400-12-282-82 и СНиП Д.5-72, что гарантирует их надежность.
Конструкции сохраняют стабильность при температуре до -40°C, выдерживают ветровые нагрузки 1-3 районов и могут использоваться на проблемных грунтах – просадочных и пучинистых. Это делает их универсальным решением для разных регионов России.
Каждая стойка имеет четкую маркировку СТ 8 (3.503.9-59), где:
Дополнительно наносятся данные о массе, дате производства и отметка ОТК. Изменять маркировку запрещено – это важный идентификатор при подборе материалов.
Для изготовления используется:
Крепление знаков осуществляется с помощью стальных полос (ГОСТ 103-76) и уголков (ГОСТ 8509-72). Для защиты от коррозии участки, погружаемые в грунт, покрываются серой масляной краской (ГОСТ 8242-75).
Перед отгрузкой каждая партия проходит строгий контроль. Не допускаются:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех норм безопасности. Складирование – в горизонтальном положении штабелями до 2 метров высотой с деревянными прокладками. Для погрузки используется спецтехника, исключающая повреждения конструкций.
Эти стойки – оптимальное решение для обустройства дорожной инфраструктуры, сочетающее надежность, долговечность и соответствие всем действующим стандартам.
Документ Серия 3.503.9-59 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-59 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ и была введён в действие в действие с сентября 1982 года после утверждения Минтрансстроем СССР. Нормативный документ проектировался специально для освящения особенностей производства унифицированных опор, предназначенных для установки дорожных знаков. Элементы используются для отображения информационных сообщений и являются неотъемлемой составляющей дорожно-транспортной сферы.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
