Стойки СТ 2 (3.503.9-59) – это надежные железобетонные конструкции, которые активно применяются в дорожном строительстве. Они имеют прямоугольную форму с квадратным сечением, что обеспечивает их устойчивость и долговечность даже в сложных эксплуатационных условиях. Благодаря высокому качеству лицевых поверхностей и прочности, эти стойки отлично подходят для монтажа дорожных знаков на автомагистралях.
Изделия соответствуют строгим требованиям ГОСТ 108 07-78, ТУ 400-12-282-82 и СНиП Д.5-72, что гарантирует их надежность и безопасность. Они предназначены для установки на дорогах I–V категорий, выдерживают температуру до -40°C, сильные ветровые нагрузки (1–3 районы) и могут использоваться на пучинистых и просадочных грунтах. Это делает их универсальным решением для разных климатических зон.
Каждая стойка имеет четкую маркировку, которая упрощает идентификацию и подбор материалов. Обозначение СТ 2 (3.503.9-59) расшифровывается следующим образом:
Дополнительно на изделие наносятся дата производства, масса и отметка ОТК. Изменение маркировки не допускается, так как это может привести к ошибкам при монтаже и эксплуатации.
Процесс изготовления стоек строго регламентирован. Для опалубки используются стальные формы, а в качестве основного материала – тяжелый бетон марки М200 с морозостойкостью F100. Армирование выполняется из горячекатаной стали класса AIII (ГОСТ 5781-82) и проволоки класса В1 (ТУ 14-4-659-75), что обеспечивает высокую прочность конструкции.
Для защиты от коррозии стойки покрываются масляной краской серого цвета (ГОСТ 8242-75), особенно в местах контакта с грунтом. Перед отгрузкой каждая партия проходит строгий контроль качества, включая проверку на отсутствие трещин, сколов и оголенной арматуры.
При перевозке и складировании важно соблюдать правила безопасности. Стойки укладываются в горизонтальные штабеля высотой не более 2 метров с деревянными прокладками, предотвращающими повреждения. Погрузка и разгрузка выполняются с помощью спецтехники, чтобы избежать механических дефектов.
Эти конструкции – оптимальное решение для организации дорожного движения, сочетающее надежность, долговечность и соответствие всем нормативным требованиям.
Документ Серия 3.503.9-59 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Серия 3.503.9-59 разрабатывалась проектным институтом СОЮЗДОРПРОЕКТ и была введён в действие в действие с сентября 1982 года после утверждения Минтрансстроем СССР. Нормативный документ проектировался специально для освящения особенностей производства унифицированных опор, предназначенных для установки дорожных знаков. Элементы используются для отображения информационных сообщений и являются неотъемлемой составляющей дорожно-транспортной сферы.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
