Стойки СТ 5,8-50-3 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия отличаются высокой прочностью и надежностью, что делает их незаменимыми при возведении как прямолинейных участков, так и криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров. Их применение гарантирует долговечность и устойчивость мостовых конструкций в различных эксплуатационных условиях.
Маркировка стоек по Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные обозначения, указывающие на устойчивость бетона к агрессивным средам, перепадам температур и другим внешним факторам. Это позволяет точно подобрать изделие для конкретных условий строительства.
В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 5,8-50-3 специально разработаны для создания надежных опор железнодорожных мостов. Они идеально сочетаются с другими элементами конструкции, такими как насадки для устоев, шкафные блоки и фундаментные стаканы. Эти изделия способны выдерживать экстремальные климатические условия, включая сейсмическую активность до 9 баллов.
Особенностью данных стоек является возможность их установки на водотоках (при отсутствии ледохода) и вне меженнего русла при условии дополнительного укрепления. Они предназначены для поддержки балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра, обеспечивая их стабильность и долговечность.
Маркировка стоек СТ 5,8-50-3 представляет собой четкую систему обозначений, где:
Дополнительно в маркировке могут присутствовать:
Производство стоек СТ 5,8-50-3 осуществляется с использованием тяжелого бетона по ГОСТ 26633-85. Минимальные требования к материалу варьируются в зависимости от условий эксплуатации:
Технология производства включает строгий контроль качества на всех этапах, включая подбор арматуры, добавок и соблюдение температурного режима при сварке. Готовые изделия проходят тщательную проверку на соответствие геометрическим параметрам и отсутствие дефектов.
Для сохранения качества изделий важно соблюдать правила их хранения и транспортировки. Стойки должны храниться на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами. Перевозка осуществляется любым видом транспорта, но исключительно с применением кранового оборудования для погрузочно-разгрузочных работ.
При соблюдении всех рекомендаций по монтажу и эксплуатации, стойки СТ 5,8-50-3 гарантируют надежность и долговечность мостовых конструкций на протяжении многих лет службы.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
