Стойки СТ 4-30-3 представляют собой важные конструктивные элементы, используемые при строительстве железнодорожных мостов. Эти изделия могут применяться как на прямых участках пути, так и на криволинейных с радиусом кривизны более 300 метров, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Маркировка стоек согласно Серии 3.501.1-150 включает не только информацию о геометрических параметрах и армировании, но и может содержать специальные указания по устойчивости бетона к агрессивным воздействиям окружающей среды. В ассортименте представлены следующие модификации:
Стойки СТ 4-30-3 предназначены для создания надежных опор железнодорожных мостов и используются в комплексе с другими элементами конструкции: насадками для устоев, шкафными блоками, фундаментными стаканами и плитами. Эти изделия демонстрируют отличные эксплуатационные характеристики в различных климатических условиях - от умеренных до экстремально суровых.
Конструкция позволяет использовать стойки в районах с сейсмической активностью до 9 баллов, а также на водотоках (при отсутствии ледохода). Особенностью монтажа является возможность установки вне меженного русла при условии дополнительного укрепления. Стойки рассчитаны на поддержку балочных пролетных конструкций длиной до 34,2 метра.
Маркировка стоек СТ 4-30-3 представляет собой информативную систему обозначений:
Обязательные параметры:
Дополнительные характеристики:
Основные технические параметры:
Для изготовления стоек СТ 4-30-3 используется тяжелый бетон по ГОСТ 26633-85 с обязательным контролем следующих параметров:
Арматурные каркасы изготавливаются из стали, соответствующей требованиям СНиП 2.05.03-84, а закладные элементы - из проката, подобранного с учетом температурных условий эксплуатации. Особое внимание уделяется качеству сварных соединений и защитному слою бетона (не менее 40 мм).
Стойки СТ 4-30-3 требуют особых условий хранения - только на ровных площадках с твердым покрытием, с обязательным использованием деревянных прокладок между рядами в штабеле. Перевозка возможна любым видом транспорта, но все погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться с применением кранового оборудования для обеспечения сохранности изделий.
При соблюдении всех технологических требований и условий эксплуатации, стойки СТ 4-30-3 гарантируют долговечность и надежность мостовых конструкций на протяжении десятилетий.
Документ Серия 3.501.1-150 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах десяти выпусков Серии 3.501.1-150 детально изложены полезные сведения, необходимые для проектирования и строительства унифицированных конструкций опор под железнодорожные мосты, которые могут возводиться на территориях с обычными и северными условиями. Разработка регламента велась проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ, введение в действие произошло после указа МПС от июля 1990 года. Представленные элементы рассчитаны на использование на территориях с сейсмичностью до 9 баллов, на прямых и кривых участках железнодорожного пути (с радиусом кривизны более 300 метров), которые прокладываются в обычных и особо суровых климатических онах.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
