Стойка СТ 40 м – это надежный конструктивный элемент, который отличается повышенной прочностью и устойчивостью к нагрузкам. Она активно используется при строительстве пешеходных мостов через небольшие водные преграды, такие как ручьи, оросительные каналы и другие подобные объекты. Конструкция выполнена в форме буквы "Т", что обеспечивает ей дополнительную жесткость и устойчивость. Монтаж осуществляется путем установки стойки в специальный стаканный фундамент, что гарантирует надежную фиксацию. Однако важно учитывать особенности грунта: в районах с неустойчивыми почвами рекомендуется использовать забивные сваи вместо стандартных стоек.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную маркировку, которая позволяет быстро идентифицировать его характеристики. Эта информация наносится непосредственно на сам элемент, что упрощает его поиск на складе и использование в проектной документации. Маркировка СТ 40 м расшифровывается следующим образом:
Изготовление стоек СТ 40 м осуществляется исключительно на специализированных заводах сборного железобетона в строгом соответствии с требованиями Серии 3.820-13. Поскольку эти конструкции предназначены для работы в условиях повышенной влажности, для их производства используется гидротехнический бетон, обладающий повышенной устойчивостью к агрессивным средам. В состав бетонной смеси вводятся специальные добавки, улучшающие его эксплуатационные характеристики.
Для усиления прочности стойки армируются горячекатаной сталью классов AI, AII и AIII. Внутрь конструкции монтируются закладные детали, обеспечивающие надежное соединение с другими элементами опоры. Все металлические части проходят антикоррозийную обработку, что предотвращает их разрушение под воздействием влаги и перепадов температур.
Каждая готовая стойка проходит строгий контроль качества. Проверяется отсутствие трещин, сколов и оголенной арматуры, а также соответствие габаритных размеров проектным требованиям. Это гарантирует безопасность и долговечность возводимых конструкций.
Перед отправкой заказчику бетон должен набрать необходимую прочность. Хранение осуществляется на ровных и плотных площадках. Железобетонные стойки укладываются в штабели высотой не более 2,5 метров с обязательным использованием деревянных подкладок для предотвращения повреждений. Бракованные изделия хранятся отдельно.
Транспортировка возможна как автомобильным, так и железнодорожным транспортом. Во время перевозки конструкции должны быть надежно закреплены во избежание смещения. Разгрузка требует особой осторожности: запрещается сбрасывать стойки или перемещать их волоком, так как это может привести к повреждениям. Соблюдение всех норм хранения и транспортировки гарантирует сохранность изделий и их готовность к монтажу.
Документ Серия 3.820-13 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах пяти выпусков Серии 3.820-13 приведены детальные указания по проектированию и производству железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для возведения пешеходных и переездных мостов. Номенклатурный перечень регламента очень разнообразен, в него вошли: сваи, стойки, фундаменты, плиты пешеходных мостов, насадки, элементы креплений, тротуары, сигнальные столбики, ребристые плиты, части пролетных строений, заборы, переходные плиты, балки и колесоотбои. Диапазон вариаций геометрических пропорций конструкций достаточно обширен и для сохранения прописанных величин при производстве следует соблюдать предписания опалубочных и арматурных чертежей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
