Стойка СТ 35 м – это надежный конструктивный элемент, отличающийся повышенной прочностью и жесткостью. Она активно используется при строительстве опор для пешеходных мостов через небольшие водные преграды: ручьи, оросительные каналы и другие подобные объекты. Конструкция имеет Т-образную форму, что обеспечивает ей устойчивость при монтаже в стаканные фундаменты. Однако применение таких стоек ограничено типом грунта – на слабых почвах предпочтительнее использовать забивные сваи.
Каждое железобетонное изделие имеет уникальную буквенно-числовую маркировку, которая упрощает его идентификацию в проектной документации и на складах. Марка СТ 35 м расшифровывается следующим образом:
Изготовление стоек СТ 35 м осуществляется исключительно на специализированных заводах сборного железобетона в строгом соответствии с требованиями Серии 3.820-13. Учитывая, что эксплуатация предполагается в условиях повышенной влажности, для производства используется гидротехнический бетон с добавками, повышающими его устойчивость к агрессивным средам. Все компоненты бетонной смеси должны соответствовать ГОСТам и техническим условиям.
Для усиления конструкции применяется армирование стальными стержнями классов AI, AII, AIII. В тело стойки монтируются закладные детали, необходимые для соединения элементов опоры. Все металлические части проходят антикоррозийную обработку, что значительно продлевает срок службы изделия.
Готовая продукция проходит строгий контроль качества, включающий проверку геометрических размеров, отсутствие трещин, сколов и оголенной арматуры. Это гарантирует надежность и безопасность будущих сооружений.
Готовые стойки отпускаются с завода только после набора бетоном проектной прочности. Хранение осуществляется на ровных площадках с плотным покрытием. Бракованные изделия складируются отдельно. Штабелирование допускается в горизонтальном положении с обязательной прокладкой деревянных подкладок между рядами (максимальная высота штабеля – 2,5 метра).
Перевозка возможна автомобильным и железнодорожным транспортом с надежной фиксацией груза. При погрузочно-разгрузочных работах запрещается сбрасывать стойки или перемещать их волоком – это может привести к повреждению конструкции. Соблюдение всех норм транспортировки и хранения гарантирует сохранность изделий до момента монтажа.
Документ Серия 3.820-13 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. На страницах пяти выпусков Серии 3.820-13 приведены детальные указания по проектированию и производству железобетонных изделия и конструкции, предназначенных для возведения пешеходных и переездных мостов. Номенклатурный перечень регламента очень разнообразен, в него вошли: сваи, стойки, фундаменты, плиты пешеходных мостов, насадки, элементы креплений, тротуары, сигнальные столбики, ребристые плиты, части пролетных строений, заборы, переходные плиты, балки и колесоотбои. Диапазон вариаций геометрических пропорций конструкций достаточно обширен и для сохранения прописанных величин при производстве следует соблюдать предписания опалубочных и арматурных чертежей.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
