Железобетонный прогон 3ПР 5 АтIV а представляет собой важный строительный элемент, отличающийся продольной формой с характерным тавровым сечением. Этот тип конструкций активно применяется при возведении покрытий в одноэтажных зданиях различного назначения – как отапливаемых, так и неотапливаемых. Особенностью данных прогонов является их универсальность – они могут использоваться при уклоне кровли 5% или 25%, что делает их востребованными в различных архитектурных решениях.
В строительной системе прогоны выполняют важную функцию – они опираются на основные несущие конструкции, создавая надежную основу для последующего монтажа кровельного настила. Эти элементы рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне условий, включая как агрессивные, так и неагрессивные среды, при сейсмической активности до 6 баллов. Производители предлагают варианты как с напряженным, так и с ненапряженным армированием, что позволяет подобрать оптимальное решение для конкретного проекта.
Маркировка 3ПР 5 АтIV а содержит важную информацию о характеристиках изделия:
Для обеспечения необходимой прочности и долговечности прогоны изготавливаются из тяжелого бетона марок М200-М600, причем выбор конкретной марки зависит от условий эксплуатации. Армирование выполняется из высококачественной стали – для стандартных условий применяют арматуру классов AтV и AтIV, а для агрессивных сред используют специальные марки Aтп-V и AIIIв. Все металлические элементы проходят обязательную антикоррозийную обработку.
Производственный процесс строго регламентирован и осуществляется в специальных металлических формах, соответствующих ГОСТ 18886-73. Для удобства монтажа в конструкции предусмотрены либо технологические отверстия, либо монтажные петли треугольной формы.
Каждая партия продукции проходит тщательную проверку, включающую выборочный контроль не менее 10% изделий. Допустимые отклонения строго нормированы:
Для сохранения качества изделий необходимо соблюдать специальные условия хранения и перевозки. Прогоны следует размещать на подготовленных площадках с обеспечением отвода влаги, используя специальные подкладки в зоне закладных деталей. При погрузочно-разгрузочных работах и монтаже важно использовать только предусмотренные конструкцией точки крепления и соблюдать все меры безопасности.
Высота штабелирования при транспортировке определяется грузоподъемностью транспортного средства, а сама перевозка требует надежной фиксации во избежание смещения и повреждения конструкций. Соблюдение этих правил гарантирует сохранение всех эксплуатационных характеристик изделий.
Документ Серия 1.462-14 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Проектными институтами ЦНИИПРОМЗДАНИЙ и НИИЖБ при поддержке Госстроя СССР, совместно с ЦНИИЭПСЕЛЬСТРОЙ Минсельстроя СССР был разработан и введён в действие в действие с 1981 года нормативный документ Серия 1.462-14. В регламенте максимально содержательно описывается специфика организации производства железобетонных прогонов, которые широко применяются для покрытий зданий и сооружений различного назначения. В номенклатурном перечне представлено несколько разновидностей конструкций, различающихся величиной уклона кровли, который может составлять до 25%.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
