Стойки СТ 104,6-2,4 (РЧ 4180) представляют собой надежные предварительно напряженные конструкции конической формы с кольцевым сечением, которые широко применяются в железнодорожном строительстве. Эти унифицированные изделия разработаны специально для монтажа и ремонта контактной сети, обеспечивая устойчивость к серьезным вертикальным и вырывающим нагрузкам.
Благодаря продуманной конструкции и усиленному армированию, стойки демонстрируют повышенную долговечность даже в сложных эксплуатационных условиях. Их устанавливают в подготовленные котлованы с использованием опорных плит и дополнительных элементов крепления. Железобетонные стойки этого типа стали неотъемлемой частью многих типовых проектов по обустройству опорных конструкций.
Каждая стойка имеет четкую маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Марка СТ 104,6-2,4 (РЧ 4180) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится на наружную поверхность специальной стойкой краской, устойчивой к атмосферным воздействиям. Дополнительно могут указываться дата производства, штамп отдела технического контроля и информация о производителе.
Изготовление стоек осуществляется по современной технологии центрифугирования, что обеспечивает равномерное распределение бетонной смеси и высокую плотность готового изделия. Для производства используется:
Особое внимание уделяется контролю качества на всех этапах производства - от проверки сварных швов до точности расположения арматурного каркаса. Бетонная смесь обладает низкой проницаемостью и соответствует марке по водонепроницаемости W8, что обеспечивает надежную защиту от атмосферных воздействий.
Для сохранения качества изделий при транспортировке и хранении необходимо соблюдать строгие требования:
Все условия транспортировки и хранения регламентируются нормативными документами РЧ 1480, что гарантирует сохранность изделий до момента их монтажа.
Документ Рабочие чертежи 4180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС в 2006 году были разработаны и утверждены рабочие чертежи 4180. Они отражают подробную информацию о проектировании и производстве унифицированных железобетонных стоек. изделия и конструкции разрабатывались для использования под опоры контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
