Железобетонные стойки СС 136,7-4,1 Эм представляют собой специализированные изделия, разработанные для строительства и ремонта контактных сетей железных дорог. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при обустройстве железнодорожной инфраструктуры.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, предотвращающие скопление влаги внутри конструкции. В нижней части находится диагностический репер, позволяющий подключать контрольно-измерительное оборудование для проверки состояния опоры.
Для удобства монтажа на поверхности стоек нанесены специальные риски, помогающие точно определить центр тяжести и правильное положение в пространстве. Конструкция предусматривает:
В технической документации и при заказе продукции допускаются различные варианты написания маркировки:
Все эти варианты являются равнозначными и могут использоваться в официальных документах.
Основное назначение стоек – создание надежной опорной системы для контактных сетей железных дорог. Они успешно применяются:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в различных климатических условиях, включая районы с экстремально низкими температурами (до -55°C) и агрессивными средами.
Основные параметры стоек:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Готовая продукция проходит строгий контроль качества и сертификацию, что гарантирует ее соответствие всем требованиям безопасности и надежности.
Для перевозки стоек используется специальный транспорт, обеспечивающий сохранность изделий. При складировании соблюдаются все необходимые меры защиты от воздействия окружающей среды. Хранение возможно как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках с соблюдением технологии укладки.
Стойки СС 136,7-4,1 Эм – это проверенное временем решение для создания надежной инфраструктуры железных дорог, сочетающее в себе прочность, долговечность и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
