Железобетонные стойки СС 136,6-1,1 Э представляют собой специализированные конструкции, разработанные для монтажа контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти элементы отличаются особой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и реконструкции железнодорожных путей.
Стойки имеют коническую форму с системой вентиляционных отверстий по всей длине. В нижней части расположен диагностический репер для подключения контрольно-измерительного оборудования. На поверхности нанесены специальные метки, позволяющие точно определять положение конструкции в пространстве. Для монтажа предусмотрены:
Производители допускают несколько вариантов написания маркировки изделия:
Основное назначение стоек – создание опорных конструкций для контактных сетей железных дорог. Они используются при:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях России, включая районы с агрессивными средами. Они соответствуют строгим требованиям по прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Маркировка содержит важную информацию о параметрах изделия:
Основные размерные параметры:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Готовая продукция проходит обязательные испытания и сертификацию, сопровождается полным пакетом технической документации.
Для перевозки используются специализированные транспортные средства. Стойки укладывают горизонтально с обязательной фиксацией и применением деревянных прокладок. Хранение возможно как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках с соблюдением мер защиты от внешних воздействий.
Эти железобетонные конструкции – оптимальное решение для создания надежных и долговечных опор контактной сети, обеспечивающих безопасную и бесперебойную работу железнодорожного транспорта.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
