Железобетонные стойки СС 128,7-4,1 Эм представляют собой специализированные изделия, разработанные для монтажа контактной сети железных дорог. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и реконструкции железнодорожных путей.
Стойки имеют коническую форму в сечении с точно выверенными геометрическими параметрами. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие оптимальный температурный режим эксплуатации. В нижней части предусмотрен диагностический репер для подключения контрольно-измерительного оборудования.
Особое внимание при производстве уделяется маркировке - на поверхность наносятся специальные риски, позволяющие точно определить положение стойки в пространстве и ее центр тяжести. Для монтажа предусмотрены:
В технической документации и при заказе допускаются различные варианты написания маркировки:
Все эти варианты являются равнозначными и могут использоваться в официальных документах.
Основное назначение стоек СС 128,7-4,1 Эм - создание надежной опорной системы для контактной сети железных дорог. Они успешно применяются:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях России, включая районы с агрессивной окружающей средой. Они соответствуют строгим требованиям по прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Основные параметры стоек:
Эти характеристики обеспечивают оптимальное сочетание прочности и удобства монтажа.
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и сопровождается полным пакетом документов, включая технический паспорт и сертификаты соответствия.
Для перевозки стоек используется специализированный транспорт. При погрузке и разгрузке соблюдаются особые меры предосторожности:
Хранение осуществляется штабелями высотой до 6 рядов с обязательной защитой от атмосферных воздействий.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
