Железобетонные стойки СС 128,6-3,1 Эм представляют собой специализированные изделия, разработанные для монтажа контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве и реконструкции железнодорожных путей.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, предотвращающие скопление влаги внутри конструкции. В нижней части находится диагностический репер, позволяющий подключать контрольно-измерительное оборудование для проверки состояния опоры.
Для удобства монтажа на поверхности стоек нанесены специальные риски, помогающие точно определить центр тяжести и правильное положение конструкции в пространстве. Соединение с другими элементами контактной сети осуществляется через закладные металлические звенья, а крепление к фундаменту выполняется с помощью анкерных болтов.
В технической документации и при заказе продукции допускается использовать следующие варианты обозначения:
Основное назначение стоек – создание надежной опорной системы для контактных сетей железных дорог. Они применяются при:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях России, включая районы с агрессивными средами и экстремально низкими температурами.
Основные параметры стоек:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и сопровождается полным пакетом документов, включая технический паспорт и сертификат соответствия.
Для перевозки стоек используется специализированный транспорт. При погрузке и разгрузке применяются траверсы и самобалансирующиеся стропы. Хранение осуществляется штабелями по 5-6 рядов с обязательной прокладкой между изделиями.
Благодаря продуманной конструкции и высокому качеству изготовления, стойки СС 128,6-3,1 Эм обеспечивают надежную и долговечную работу контактных сетей железных дорог в любых эксплуатационных условиях.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
