Железобетонные стойки СС 108,6-3,1-ЭМ представляют собой специализированные изделия, разработанные для строительства и ремонта контактных сетей железных дорог. Эти конструкции отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при обустройстве железнодорожной инфраструктуры.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения, что обеспечивает оптимальное распределение нагрузок. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, предотвращающие скопление влаги внутри конструкции. В нижней части находится диагностический репер – специальный элемент для подключения контрольно-измерительного оборудования.
Для удобства монтажа и эксплуатации на поверхности стоек нанесены специальные риски, позволяющие точно определить центр тяжести и правильное положение конструкции в пространстве. Соединение с другими элементами контактной сети осуществляется через закладные металлические звенья, а крепление к фундаменту – с помощью анкерных болтов.
В технической документации и при заказе продукции допускаются различные варианты написания маркировки:
Основное назначение стоек – использование в контактных сетях железнодорожного транспорта. Они идеально подходят для:
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию в любых климатических условиях России, включая районы с агрессивными средами и экстремально низкими температурами.
Основные параметры стоек:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Все изделия проходят строгий контроль качества и сертификацию в соответствии с требованиями железнодорожного транспорта.
Для перевозки стоек используется специальный автотранспорт (мачтовозы). При транспортировке важно:
Хранение осуществляется штабелями по 5-6 рядов с обязательной защитой от атмосферных воздействий.
Стойки СС 108,6-3,1-ЭМ – это проверенное временем решение для надежного и долговечного обустройства контактных сетей железных дорог. Их качество и технические характеристики полностью соответствуют самым строгим требованиям современного железнодорожного строительства.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
