Специализированные стойки СС 108,6-3,1-Э представляют собой важные элементы железобетонных конструкций, используемые при строительстве и ремонте контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми в сложных условиях эксплуатации.
Стойки имеют коническую форму с заданным диаметром сечения. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие необходимую циркуляцию воздуха. В нижней части предусмотрен диагностический репер для подключения контрольно-измерительного оборудования. На поверхности нанесены специальные метки, позволяющие точно определять положение стойки в пространстве и ее центр тяжести.
Для надежного монтажа конструкция оснащена:
В технической документации и при заказе допускаются следующие варианты обозначения:
Основное назначение стоек - использование в контактных сетях железных дорог как постоянного, так и переменного тока. Они применяются:
Изделия рассчитаны на эксплуатацию во всех климатических зонах России, включая районы с агрессивными средами. Они соответствуют строгим требованиям по прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Основные параметры стоек:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Готовая продукция проходит полный цикл испытаний и сертификацию для железнодорожного транспорта.
Для перевозки используются специальные автомобили-мачтовозы. Стойки укладывают горизонтально с обязательной фиксацией и деревянными прокладками. Хранение возможно как на складах, так и на открытых площадках с соблюдением мер защиты от внешних воздействий.
При монтажных работах важно учитывать все требования безопасности и использовать только рекомендованные способы строповки.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
