Специализированные стойки СС 104,6-3,1 представляют собой важные элементы железобетонных конструкций, используемые при строительстве и реконструкции контактных сетей железнодорожного транспорта. Эти изделия отличаются высокой прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при обустройстве железнодорожной инфраструктуры.
В сечении стойки имеют форму конического кольца с точно выверенными геометрическими параметрами. По всей длине изделия расположены вентиляционные отверстия, обеспечивающие оптимальные условия эксплуатации. В нижней части находится диагностический репер - специальный элемент для подключения контрольно-измерительного оборудования.
На поверхности стоек нанесены специальные риски, которые помогают строителям правильно определить центр тяжести и точное положение конструкции в пространстве. Для надежного соединения с другими элементами контактной сети предусмотрены:
В технической документации и при заказе продукции допускается использовать несколько вариантов обозначения:
Основное назначение стоек - использование в качестве опорных элементов контактной сети железных дорог. Они успешно применяются:
Важно отметить, что данные стойки могут эксплуатироваться во всех климатических зонах России, включая районы с агрессивными средами. Они полностью соответствуют строгим требованиям к прочности, несущей способности и трещиностойкости.
Маркировка СС 104,6-3,1 содержит важную информацию о параметрах изделия:
Основные размерные параметры:
Изготовление стоек осуществляется методом центрифугирования с использованием:
Каждая партия продукции проходит строгий контроль качества и сопровождается полным пакетом документов, включая технический паспорт и сертификат соответствия.
Для перевозки этих массивных конструкций используется специальный автотранспорт - мачтовозы. При погрузке и транспортировке соблюдаются особые меры предосторожности:
Хранение осуществляется штабелями по 5-6 рядов как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках с соблюдением всех необходимых мер защиты от внешних воздействий.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
