Стойки СП 104,6-3,4 (РЧ 4180) представляют собой надежные железобетонные конструкции конической формы с кольцевым сечением, изготовленные по современным технологиям с предварительным напряжением. Эти унифицированные изделия активно применяются в строительстве и ремонте железнодорожных контактных сетей, где требуются особые характеристики прочности и долговечности. Согласно РЧ 4180, данные стойки способны выдерживать значительные вертикальные и вырывающие нагрузки благодаря продуманной конструкции и качественному армированию.
Производство стоек осуществляется с соблюдением всех технических норм, что гарантирует их устойчивость к агрессивным внешним воздействиям. Конструкции монтируются в подготовленные котлованы с использованием опорных плит и дополнительных элементов крепления. Широкое применение в типовых проектах подтверждает их универсальность и надежность в различных условиях эксплуатации.
Каждая стойка имеет индивидуальную маркировку, которая содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия. Марка СП 104,6-3,4 (РЧ 4180) расшифровывается следующим образом:
Маркировка наносится на наружную поверхность стоек стойкой краской, устойчивой к влаге и механическим воздействиям. Дополнительно могут указываться дата производства, штамп отдела технического контроля и данные о производителе.
Изготовление стоек СП 104,6-3,4 (РЧ 4180) выполняется методом центрифугирования с использованием высокопрочного бетона марок М400 и М550. Для усиления конструкции применяются арматурные каркасы из проволоки класса BpII и стержневой стали AI. Особое внимание уделяется контролю качества сварных швов и правильности расположения арматуры в форме.
Бетонная смесь обладает низкой проницаемостью и соответствует марке по водонепроницаемости W8, что обеспечивает надежную защиту от атмосферных осадков. Для дополнительной защиты от коррозии на нижнюю часть стоек, которая погружается в грунт, наносится специальное гидроизоляционное покрытие.
На всех этапах производства проводятся испытания, подтверждающие качество готовой продукции. Проверяется состояние арматуры, изолирующих элементов и защитных покрытий. Готовые изделия не должны иметь дефектов в виде наплывов, сколов, раковин или следов коррозии.
Перевозка и складирование стоек осуществляются в соответствии с требованиями РЧ 1480. Конструкции укладываются в горизонтальном положении на ровные площадки, сортируются по маркам и партиям. Максимальная высота штабеля не должна превышать 5 рядов, при этом между рядами обязательно прокладываются деревянные подкладки для предотвращения повреждений.
Для обеспечения безопасности при хранении используются ограничительные бруски, предотвращающие скатывание изделий. Соблюдение всех правил транспортировки и хранения гарантирует сохранность конструкций до момента их монтажа.
Документ Рабочие чертежи 4180 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Научно-исследовательским институтом транспортного строительства ЦНИИС в 2006 году были разработаны и утверждены рабочие чертежи 4180. Они отражают подробную информацию о проектировании и производстве унифицированных железобетонных стоек. изделия и конструкции разрабатывались для использования под опоры контактной сети железных дорог.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
