Мостовые сваи-оболочки СОМ 6-300-4 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, специально разработанные для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные и долговечные несущие элементы. Главное преимущество данной модели - возможность наращивания длины за счет фланцево-болтового соединения, что делает их универсальным решением для различных инженерных задач.
Производители маркируют сваи-оболочки СОМ 6-300-4 б в строгом соответствии с техническими требованиями, при этом обязательно указывают полное обозначение по Серии 3.501.1-124. В ассортименте представлено восемь основных модификаций, различающихся по конструкции и техническим параметрам:
Сваи-оболочки СОМ 6-300-4 б идеально подходят для сложных грунтовых условий. Их уникальная конструкция с предварительно напряженной арматурой позволяет использовать вибрационные методы погружения на глубины свыше 20 метров. При работе в агрессивных средах рекомендуется применять специальные бетонные смеси с защитными добавками. Важной особенностью является возможность использования как с бетонным заполнением, так и без него, что значительно расширяет область применения этих конструкций.
Маркировка свай содержит всю необходимую информацию о их характеристиках:
Технические параметры:
Изготовление свай-оболочек СОМ 6-300-4 б осуществляется на высокоточном оборудовании с использованием центрифугирования, что гарантирует однородность бетонной структуры. Применяется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - используется щебень двух фракций (максимальный размер 20 мм) и песок с модулем крупности свыше 2,1. Все производственные процессы строго регламентированы и соответствуют требованиям ГОСТ 10268-70.
Допустимые отклонения:
Перевозка свай-оболочек СОМ 6-300-4 б осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Конструкции надежно фиксируются на транспортных средствах для предотвращения повреждений. При складировании важно обеспечить свободный доступ к маркировочным обозначениям, что упрощает процесс идентификации и учета продукции.
Эти сваи-оболочки - оптимальное решение для ответственных строительных объектов, где требуются высокая несущая способность и долговечность конструкций. Их применение позволяет значительно сократить сроки строительства при гарантированном качестве фундаментов.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
