Мостовые сваи-оболочки СОМ 4-160-4 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, разработанные специально для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия отличаются повышенной прочностью и долговечностью, что делает их незаменимыми при строительстве ответственных объектов транспортной инфраструктуры.
Сваи-оболочки СОМ 4-160-4 б маркируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует их соответствие всем техническим нормативам. В производственной практике встречаются следующие варианты исполнения:
Эти сваи-оболочки нашли широкое применение при строительстве мостовых переходов различной сложности. Их уникальная конструкция позволяет выдерживать значительные нагрузки от автомобильного и железнодорожного транспорта. Особое внимание при проектировании уделяется защите от агрессивных сред - при необходимости в бетонную смесь вводятся специальные добавки, повышающие коррозионную стойкость.
Маркировка свай содержит всю необходимую информацию о их характеристиках:
Основные параметры изделия:
Изготовление свай осуществляется на высокоточном оборудовании с использованием центрифугирования, что обеспечивает идеальную геометрию и однородность структуры. Применяется тяжелый бетон марки не ниже М400 с морозостойкостью F300. Все компоненты бетонной смеси проходят строгий входной контроль.
Качество продукции контролируется по следующим параметрам:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Сваи надежно крепятся на транспортных средствах, а при складировании обеспечивается сохранность маркировки и защита от механических повреждений.
Сваи-оболочки СОМ 4-160-4 б - это современное решение для строительства надежных и долговечных мостовых сооружений, сочетающее в себе высокие технические характеристики и удобство монтажа.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
