Мостовые сваи-оболочки СОМ 4-160-3 б представляют собой высокотехнологичные железобетонные конструкции, разработанные специально для создания надежных фундаментов мостовых опор. Эти изделия нашли широкое применение при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов, где требуются особо прочные и долговечные решения.
Сваи-оболочки маркируются в строгом соответствии с требованиями Серии 3.501.1-124, что гарантирует их соответствие всем техническим характеристикам. В ассортименте представлены следующие модификации:
Эти конструкции идеально подходят для сложных условий строительства, включая участки с переменным уровнем грунтовых вод. Благодаря предварительно напряженной арматуре, сваи выдерживают значительные нагрузки и могут погружаться на глубину более 20 метров. Особое внимание уделяется защите от агрессивных сред - при необходимости в бетон добавляются специальные присадки.
Маркировка содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия:
Основные параметры изделия:
Изготовление осуществляется на современных центрифугах, что обеспечивает высокую однородность бетонной смеси. Используется тяжелый бетон класса В40 с морозостойкостью F300. Особое внимание уделяется качеству заполнителей - применяется щебень двух фракций и песок с модулем крупности более 2,1.
Качество продукции строго контролируется:
Перевозка осуществляется с соблюдением всех требований ГОСТ 19804.0-73. Изделия надежно крепятся на транспортных средствах, а при хранении маркировка должна оставаться доступной для визуального контроля.
Сваи-оболочки СОМ 4-160-3 б - это проверенное решение для ответственных строительных объектов, сочетающее в себе надежность, долговечность и соответствие самым строгим нормативным требованиям.
Документ Серия 3.501.1-124 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Под мостовые опоры могут использоваться различные изделия и конструкции, в том числе и полые круглые сваи, а также сваи оболочки, имеющие диаметр от 40 до 300 сантиметров. Конструкции запроектированы по Серии 3.501.1-124 и отличаются наличием как предварительно напряженного, так и обычного армирования. Нормативный документ разрабатывался проектным институтом ЛЕНГИПРОТРАНСМОСТ и был введён в действие в действие с января 1981 года после утверждения Минтрансстроя.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
