Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 136,7-4 представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью благодаря специальной технологии производства. В теле каждой стойки предусмотрены вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальный воздухообмен и предотвращает образование конденсата внутри конструкции.
Универсальные стойки СО 136,7-4 нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение – создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Кроме того, эти конструкции успешно используются в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами, а также для монтажа опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Конструктивные особенности стоек позволяют эксплуатировать их в различных климатических условиях. Они рассчитаны на использование в I-VII районах по нормативному ветровому давлению и I-V территориях по уровню гололеда (в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85). Изделия подходят для монтажа на различных типах грунтов и могут выдерживать экстремально низкие температуры до -70°C. Для районов с повышенной сейсмической активностью (до 9 баллов) и агрессивными средами предусмотрены дополнительные защитные мероприятия согласно СНиП 2.03.11-85.
Для удобства подбора и идентификации стоек была разработана специальная система маркировки. Каждое обозначение содержит важную информацию о технических характеристиках изделия. Маркировка СО 136,7-4 расшифровывается следующим образом:
Производство стоек СО 136,7-4 строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30, В40 и В45, обладающий высокой прочностью на сжатие. Морозостойкость бетона должна быть не ниже F150, а для модификаций с индексом «м» – F200.
Арматурные каркасы изготавливаются из напрягаемой высокопрочной проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81). Для стоек переменного тока допускается использование проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы конструкции, включая монтажные кольца и внутренние спирали, производятся из стали соответствующих марок с обязательной антикоррозийной обработкой согласно СНиП 2.03.11-85.
При хранении стоек необходимо соблюдать определенные правила. Изделия должны складироваться в горизонтальном положении в штабелях высотой не более 5 единиц, с обязательной сортировкой по маркировкам. Для предотвращения повреждений используются деревянные подкладки, которые размещаются на расстоянии 1/5 длины стойки от краев.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с применением кранового оборудования, специальных траверс и стропов. Категорически запрещается перемещение конструкций волоком по земле или сбрасывание с транспортных средств. Особое внимание уделяется надежной фиксации груза при транспортировке для предотвращения возможных повреждений.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
