Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 136,7-4 м представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью благодаря специальной технологии производства. В теле каждой стойки предусмотрены вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации в различных климатических зонах.
Универсальные стойки активно используются в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение - создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Конструкции также могут применяться в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами и для монтажа ошиновки ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Изделия рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях: от I-VII районов по ветровому давлению до I-V зон по уровню гололеда (в соответствии с СНиП 2.01.07-85). Они подходят для использования в регионах с различными типами грунтов и в местностях с экстремально низкими температурами (до -70°C). В условиях агрессивной среды требуется применение специальных защитных мер, регламентированных СНиП 2.03.11-85. Допускается монтаж в сейсмически активных районах с показателем до 9 баллов.
Для удобства подбора и идентификации изделий разработана специальная система маркировки. Каждое обозначение содержит важную информацию о технических характеристиках стойки. Рассмотрим подробно значение символов СО 136,7-4 м:
Дополнительные индексы могут указывать на другие свойства: к - устойчивость к агрессивным газовым средам, п - использование бетона повышенной прочности.
Изготовление стоек СО 136,7-4 м строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В производстве используется тяжелый бетон классов В30, В40 и В45 с обязательной морозостойкостью не ниже F150 (для модификаций с индексом "м" - F200).
Арматурные каркасы создаются из высокопрочной проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81). Для стоек переменного тока допускается применение проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы проходят специальную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
При организации перевозки и складирования необходимо соблюдать особые требования. Стойки хранят в горизонтальном положении, формируя штабели высотой не более 5 изделий. Обязательно использование деревянных подкладок, которые размещаются на расстоянии 1/5 длины конструкции от краев.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением кранового оборудования, специальных траверс и стропов. Категорически запрещается перемещение конструкций волоком или сбрасывание с транспортных средств. Особое внимание уделяется надежной фиксации груза во время транспортировки для предотвращения повреждений.
Соблюдение всех технологических требований при производстве, транспортировке и монтаже гарантирует долгий срок службы и надежность этих важных элементов контактной сети железных дорог.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
