Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 136,6-1 представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой надежностью благодаря продуманной системе вентиляции – в их теле предусмотрены отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальный воздухообмен и предотвращает образование конденсата.
Эти унифицированные стойки нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение – создание опорных конструкций для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Примечательно, что данные элементы могут использоваться не только как обычные опоры, но и в качестве анкерных конструкций с жесткими поперечинами, а также для опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением до 220 кВ.
Конструктивные особенности стоек СО 136,6-1 позволяют использовать их в различных климатических условиях. Они рассчитаны на эксплуатацию в I-VII районах по ветровому давлению и I-V зонах по гололеду (в соответствии с СНиП 2.01.07-85). Изделия прекрасно выдерживают экстремально низкие температуры до -70°C и могут применяться даже в сейсмически активных районах с сейсмичностью до 9 баллов. Для работы в агрессивных средах предусмотрены специальные защитные мероприятия по СНиП 2.03.11-85.
Маркировка СО 136,6-1 содержит всю необходимую информацию о характеристиках изделия. Первые буквы "СО" указывают на тип конструкции – стойка для участков с постоянным током. Цифра 136 обозначает длину элемента в дециметрах, 6 – толщину стенки в сантиметрах, а 1 – показатель несущей способности (изгибающий момент). Такая система обозначений значительно упрощает подбор необходимых элементов для конкретных проектных решений.
Производство стоек СО 136,6-1 строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30-В45 с морозостойкостью не ниже F150 (для модификации "м" – F200). Арматурные каркасы изготавливаются из высокопрочной проволоки 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81), а для стоек переменного тока допускается применение проволоки 48р1400-1. Особое внимание уделяется антикоррозийной защите всех металлических элементов в соответствии с требованиями нормативных документов.
При хранении стойки укладывают в горизонтальные штабели высотой не более 5 элементов, обязательно используя деревянные подкладки, которые располагают на расстоянии 1/5 длины изделия. Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением кранового оборудования и специальных траверс. Категорически запрещается перемещение конструкций волоком или сбрасывание с транспортных средств – это может привести к повреждению бетонной структуры и арматуры.
Перед транспортировкой стойки должны быть надежно закреплены на платформе с использованием мягких прокладок в местах контакта со стропами. Особое внимание следует уделять защите изделий от ударных нагрузок и вибрации во время перевозки. Соблюдение этих правил гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
