Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 136,6-1 м представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью благодаря специальной технологии производства. В теле каждой стойки предусмотрены вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальные условия эксплуатации в различных климатических зонах.
Эти унифицированные конструкции нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение - создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Кроме того, стойки могут использоваться в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами, а также для монтажа ошиновки ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Конструкции разработаны с учетом эксплуатации в сложных климатических условиях. Они рассчитаны на использование в I-VII районах по ветровому давлению и I-V территориях по уровню гололеда (в соответствии с требованиями СНиП 2.01.07-85). Изделия подходят для монтажа в различных типах грунтов и могут эксплуатироваться при экстремально низких температурах до -70°C. В условиях агрессивной среды необходимо применять дополнительные защитные меры, регламентированные СНиП 2.03.11-85. Допускается использование в сейсмически активных районах с магнитудой до 9 баллов.
Для удобства подбора и идентификации изделий разработана специальная система маркировки. Комбинация символов СО 136,6-1 м содержит всю необходимую информацию о характеристиках конструкции:
Дополнительные индексы могут включать: к - для агрессивных газовых сред, п - для бетона повышенной прочности.
Производство стоек СО 136,6-1 м строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30, В40 и В45 по прочности на сжатие. Морозостойкость изделий должна быть не ниже F150, а для модификаций с индексом "м" - не менее F200.
Арматурные каркасы изготавливаются из высокопрочной проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81). Для стоек переменного тока допускается применение проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы конструкции проходят специальную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85.
При хранении стойки должны располагаться в горизонтальном положении в штабелях высотой не более 5 изделий. Обязательно использование деревянных подкладок, которые размещаются на расстоянии 1/5 длины конструкции от краев. Это предотвращает деформацию и повреждение изделий.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются с использованием кранового оборудования, специальных траверс и стропов. Категорически запрещается перемещение конструкций волоком по земле или сбрасывание с транспортных средств. Во время транспортировки изделия должны быть надежно закреплены для предотвращения смещения и повреждений.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность конструкций и их эксплуатационные характеристики на протяжении всего срока службы.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
