Стойки для опор контактной сети железных дорог СО 108,7-4 представляют собой высокопрочные полые железобетонные конструкции конической формы с круглым поперечным сечением. Эти изделия отличаются особой прочностью и долговечностью благодаря специальной технологии производства. В теле каждой стойки предусмотрены вентиляционные отверстия диаметром 35 и 24 мм, что обеспечивает оптимальный воздухообмен и предотвращает образование конденсата внутри конструкции.
Эти унифицированные стойки нашли широкое применение в современном железнодорожном строительстве. Их основное назначение - создание надежных опор для подвески контактной сети как постоянного, так и переменного тока при электрификации железнодорожных путей стандартной колеи (1520 мм). Кроме того, конструкции могут использоваться в качестве анкерных опор с жесткими поперечинами, а также для опор под ошиновку ОРУ тяговых подстанций с напряжением 35, 110 и 220 кВ.
Стойки СО 108,7-4 рассчитаны на эксплуатацию в сложных климатических условиях. Они соответствуют требованиям для I-VII районов по ветровому давлению и I-V территорий по уровню гололеда (согласно СНиП 2.01.07-85). Изделия подходят для использования в различных грунтах и выдерживают экстремально низкие температуры до -70°C. При необходимости применения в агрессивных средах требуется дополнительная защита в соответствии с рекомендациями СНиП 2.03.11-85. Важно отметить, что конструкции сертифицированы для использования в сейсмически активных зонах с показателем до 9 баллов.
Для удобства подбора и идентификации стоек разработана специальная система маркировки. Комбинация символов СО 108,7-4 содержит всю необходимую информацию о технических характеристиках изделия:
Производство стоек СО 108,7-4 строго регламентировано Серия 3.501.1-160. В качестве основного материала используется тяжелый бетон классов В30, В40 и В45 по прочности на сжатие. Морозостойкость изделий составляет не менее F150, а для модификаций с индексом "м" - F200, что гарантирует долговечность даже в условиях крайнего севера.
Арматурные каркасы изготавливаются из высокопрочной напрягаемой проволоки периодического профиля класса 58р1400-1 (ГОСТ 7348-81). Для стоек переменного тока допускается использование проволоки 48р1400-1. Все металлические элементы конструкции проходят специальную антикоррозийную обработку в соответствии с требованиями СНиП 2.03.11-85, что значительно увеличивает срок службы изделий.
При хранении стоек необходимо соблюдать строгие правила: изделия укладываются в горизонтальные штабели высотой не более 5 единиц, с обязательным использованием деревянных подкладок, расположенных на расстоянии 1/5 длины конструкции. Все элементы должны быть рассортированы по маркировкам для удобства дальнейшего использования.
Погрузочно-разгрузочные работы выполняются только с применением специального оборудования - кранов, траверс и стропов. Категорически запрещается перемещение конструкций волоком по земле или сбрасывание с транспортных средств. Особое внимание уделяется надежной фиксации груза при транспортировке для предотвращения любых механических повреждений.
Соблюдение всех требований к хранению и транспортировке гарантирует сохранность технических характеристик изделий и их долгую безотказную эксплуатацию.
Документ Серия 3.501.1-160 описывает область применения, номенклатуру и ключевые требования, опираясь на действующие нормы и практику проектирования. Разработкой Серии 3.501.1-160 занимался проектный институт ГИПРОПРОМТРАНССТРОЙ, введение в действие началось с января 1992 года после утверждения МПС СССР. Основная задача нормативного документа состоит в отражении всех тонкостей и нюансов производства железобетонных консольных опор, которые служат основой для контактной сети при электрификации железнодорожного полотна. Элементы приведены длиной 10,8; 13,6 и 15,6 метров для охвата различных типовых проектов с их применением.
Да. Мы изготавливаем ЖБИ по индивидуальным чертежам и размерам, учитывая специфику вашего проекта.
Да. Для крупных заказов и постоянных партнёров действуют специальные цены и индивидуальные условия сотрудничества.
Мы располагаем собственным автопарком для доставки ЖБИ, а также организуем железнодорожные и морские перевозки при необходимости.
Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта просмотра и анализа трафика. Нажимая "Принять все", вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности и политикой обработки файлов cookie.
